Moteurs & Perfs . . Question moteur, c’est le collectivisme dans toute sa splendeur. On partage tout ! Pour l’essence, ce sont les 4 cylindres 1.2 litre de 75, 80 (en boîte robotisée) et 100 ch et 1.6 litre de 110 ch (en boîte manuelle et
Fausses jumelles. . Si sur le plan des prestations volumétriques, on se marque à la culotte, le style joue les différenciateurs. C’est l’école monospace qui affronte la pensée ‘Break’. Bien évidemment, tout ceci est toujours très
La rédaction de Caradisiac a récemment fait les choses en grand en opposant 3 autos ferraillant dur sur un segment pas très volumineux. La Renault Clio Estate déboulait face à la Peugeot 207 SW et la Skoda Fabia Combi. Mais point besoin
Avec l’entrée en application du bonus/malus, certaines marques voient l’opportunité d’augmenter leurs ventes en lançant de vaste campagne de communication et de promotions. Caradisiac vous propose un tour des soldes écologiques de ce mois
Dans la foulée de la Laguna 3, qui fut la première "vraie" Renault (c'est à dire en dehors de la Dacia Logan) à inaugurer une garantie constructeur de trois ans incluse, voici que ce sont les Espace 4 et Vel Satis qui s'y mettent.
Alors que Jean Rédelé nous a quitté il y a quelques mois, laissant un vide énorme chez tous les amateurs que nous sommes, la marque Alpine continue et continuera a passionner les foules avec son aura si particulière largement imprégnée par
L'Alliance Renault-Nissan a signé à Jérusalem le 21 janvier 2008 un protocole d’accord en vue de la commercialisation de véhicules 100 % électriques en 2011 en Israël (voir article). Et le président de Renault-Nissan Carlos Ghosn a indiqué
Si l'on relit l'interview de Remi Deconinck, patron de Renaut Sport, lors du salon de Francfort, il parle clairement du besoin d'une sportive dans la gamme Dacia pour satisfaire principalement les pays émergents genéralement férus de sport
On ne l'apprend que maintenant mais Renault a reçu le 7 janvier dernier, un courrier de l'Inspection du travail l'avertissant de son intention de sanctionner l'entreprise pour harcèlement moral. Selon l'Inspection du travail, c'est le
L’original – Lancée fin 1961 la Renault R4, devenue par la suite simplement la Renault 4, connut une longue carrière qui prit fin en 1993. Celle que Renault voulu la rivale de la 2cv Citroën n’eut quand même pas l’aura de cette dernière
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