Les Scénic 3 et C4 Picasso premier du nom furent des stars sur le segment des monospaces compacts, chacun occupant tour à tour la première marche du podium des ventes en France. Ils sont également, des best-sellers sur le marché de l'occasion. D'où l'intérêt de réaliser un petit match entre eux deux, celui de la fiabilité.
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C'est peu de dire que la Renault Clio actuelle a été critiquée pour la qualité des matériaux à l'intérieur, en retrait par rapport à ce que peut proposer la concurrence, notamment allemande. Renault, conscient du problème, semble vouloir travailler très intensivement sur cette caractéristique pour la prochaine génération de Clio qui promet une révolution à l'intérieur.
Nouvelle voiture pour le Président de la République. La DS 5 sera en effet remplacée dans quelques jours par un nouvel Espace. Petite particularité : l'auto aurait été repeinte avec une couleur issue du catalogue… Volkswagen.
En Europe, Hyundai ne veut plus faire de la figuration sur le marché des compactes. Le coréen dévoilera au Salon de Paris une toute nouvelle i30, qui compte affronter sans trembler les références de la catégorie. Parmi elles, la quatrième génération de Mégane, commercialisée depuis janvier. Premier match.
Ce week-end (17 et 18 septembre) se déroulera la 33e édition des Journées européennes du Patrimoine. Parmi tous les événements prévus dans l'Hexagone, plusieurs seront aptes à combler les passionnées d'automobiles. Petit inventaire.
Lancé mi-2015, le Renault Kadjar est vite devenu le SUV compact le plus vendu en France. Mais son règne va peut-être déjà prendre fin avec l'arrivée du très ambitieux Peugeot 3008 de seconde génération. Caradisiac vous propose une première confrontation sur le papier.
Aujourd'hui l'un des plus beaux fleurons de l'automobile sportive française, la Renault 5 Turbo 2. Un engin dont la rusticité et la bestialité font toujours office de référence.
Le Mondial de Paris est évidemment une formidable vitrine pour les constructeurs français. Pensez ! C'est le plus fréquenté au monde et c'est le salon "à domicile"… L'occasion rêvée pour y présenter d'importantes nouveautés au public venu en grande partie pour elles.
Le diesel va quasiment disparaître de la gamme du Losange. En cause ? Les normes anti-pollution de plus en plus strictes et de plus en plus onéreuses. Selon Renault, le gazole devrait se faire rare chez les citadines et compactes d'ici quelques années.
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Si le Scénic a eu droit aux feux de la rampe du salon de Genève, c’est à l’occasion du Mondial de Paris que la version rallongée fera ses débuts officiels. Pour vous faire patienter, Caradisiac vous propose de le découvrir en avant-première dès maintenant.
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