Au milieu des habituels concepts de microcars et de toutes petites citadines, les visiteurs du salon de Tokyo auront le plaisir de découvrir une auto beaucoup moins utilitaire sur le stand de Lotus qui fera le déplacement au pays du soleil levant.
Plus que jamais, Lotus jouit d’une très bonne image. Une image toujours associée à des autos légères comme la plume, uniques en sensations et capables d’en remontrer à beaucoup plus cher et plus puissant. Light is right, c’est
Le circuit loisir est une excellente forme d'exutoire ou les risques sont réellement limités, et dans la très grande majorité des cas, lors d'une sortie de piste les dégâts restent légers.
Lotus Engineering, bureau d'études du Groupe britannique Lotus collaborant avec les plus grands constructeurs mondiaux, se consacre notamment aux technologies environnementales.
Lors du Salon de Francfort 2009, Lotus Engineering va dévoiler son nouveau moteur thermique prolongateur d'autonomie destiné aux véhicules hybrides en série.
Avec peu de modèles au catalogue, difficile de sortir une nouveauté pour chaque grand salon. Chez Lotus, comme chez d'autres artisans plus "huppés", la nouveauté tient généralement dans une série spéciale plus ou moins intéressante. Cette
Il y a quelques semaines, Mike Kimberley était contraint d'abandonner son poste de patron de Lotus pour des raisons de santé. Depuis, nous attendions le nom de son successeur qui vient finalement d'être dévoilé aujourd'hui.
La Lotus Exige Cup 260 continue d’évoluer. Esthétiquement, cela se traduit par une face avant calquée sur celle de l’Exige S dont l’efficacité aérodynamique est améliorée. A propos d’efficacité aérodynamique, l’aileron arrière en
En voilà un comparo qui envoie du pâté !
La Lotus Exige MK1 n'est pas franchement fainéante et s'avère même assez excitante, mais avec un châssis largement dimensionné pour encaisser une bonne louche de chevaux supplémentaires.
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