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La Gendarmerie Nationale cherche à contacter le team Gendarmerie de Saint Tropez qui voudrait parcourir les routes dans une épreuve automobile ouverte aux voitures de prestige. La décoration de ses bolides pose problème.

L'automobile fait partie des produits les plus recyclés au monde mais ce n'est pas de production en série dont il est question ici. Une équipe de cinquante artistes a pioché dans une casse pour réaliser  avec des pièces simples des œuvres représentant une Lamborghini Aventador, une Bugatti Veyron ou encore une Fiat 500.

« Ha ! C’est pas possible, c’est pas eux ! » Voilà une exclamation à décliner sur le ton enjoué du feu Louis de Funès qui a peut-être plus fait pour l’image de notre Gendarmerie Nationale que des années de stratégie en communication. Une célébrité aux effets parfois pervers. Exemple avec cette initiative… Néerlandaise !

La météo estivale se prête particulièrement bien à la mise en valeur d'engin du type de cette Aventador Roadster. Une merveille aussi monstrueuse que gracieuse dont la teinte sombre lui donne des airs de batmobile.  

Après le Coupé, voici en toute logique le roadster. Cette déclinaison cheveux dans le vent de la Centenario sera produite à 20 exemplaires, facturés chacun deux millions d'euros… hors taxes. Le V12 atmosphérique développe 770 ch.

Une Lamborghini Huracan s'est sectionnée en deux aux États-Unis après un accident très violent. Les passants ont sorti le conducteur de l'hyper-sportive avant que les secours ne débarquent. Des flammes ont terminé ensuite de détruire ce qui restait de la voiture.

Une pluie de nouveautés va tomber sur Paris à la rentrée. Mais si certains constructeurs vont créer l’événement au Mondial de l'Automobile, d'autres brilleront… par leur absence. Caradisiac fait le point sur les marques qui ne participeront pas à la fête.

Si vous suivez de près ou de loin la marque Lamborghini, le nom de Valentino Balboni vous dit alors probablement quelque chose. Et pour cause, puisqu'il s'agit du pilote essayeur de la marque depuis de nombreuses années. Ou plutôt "ex" pilote, désormais, puisque l'homme s'est lancé dans une aventure entrepreneuriale avec la création d'une société qui fabrique des pièces pour... des Lamborghini, bien sûr.

Les réseaux sociaux occupent une place toujours plus importante dans la stratégie de communication des constructeurs, mais avec une efficacité variable. Caradisiac a mesuré l’empreinte numérique des sept principales marques de luxe.

Nous abordons régulièrement des noms comme "Diablo", "Murcielago" ou "Aventador" lorsque l'on parle de Lamborghini dans la photo du jour, mais l'auto d'aujourd'hui est bien plus rare et il est finalement bien plus compliqué d'en croiser une que de voir une Aventador. La Jarama, produite pendant les années 70, reste abordable en collection, mais la fiabilité aléatoire et l'entretien aux tarifs d'un autre monde la réserve malheureusement à un usage très restrictif. Retour sur cette partie de l'histoire de Lamborghini.