L'organisme Euro NCAP enchaîne les tests ces dernières semaines, et on l'aurait presque oublié, mais la Punto est toujours produite et commercialisée par Fiat, douze ans après son lancement. Son âge lui coûte cher avec un zéro sur cinq, la pire note de l'ère moderne d'Euro NCAP.
Le marché des pick-up est en pleine forme et n’en finit pas de croître. La progression est telle que de plus en plus de constructeurs se lancent dans la bataille, à l’image de Renault avec son Alaskan. Caradisiac a donc réuni tous les acteurs du marché pour un grand comparatif. Au menu : Fiat Fullback, Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mitsubishi L200, Nissan Navara, Renault Alaskan, Toyota Hilux et Volkswagen Amarok. Notre objectif : trouver le meilleur pick-up du marché.
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Douze marques ont décliné l’invitation allemande. Généralistes, marques premium ou plus confidentielles. Elles nous ont expliqué leur choix, ont évoqué les moyens de substitution mis en place et de toute évidence, aucune d’entre elles ne regrette sa décision.
Leader d’une catégorie qui se meurt, la Fiat 500 L passe malgré tout par la case restylage. Le petit monospace italien réorganise sa gamme et donne un coup de jeune bien senti à son intérieur. Le tout à des tarifs qui ne bougent pas d’un iota. Essai au volant de la version baroudeuse Cross, équipée du moteur diesel Mjt 95.
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La déclinaison monospace de la Fiat 500 se refait une petite beauté. Style légèrement retouché, gamme remaniée et intérieur remis au goût du jour, sont la recette de ce restylage de mi-carrière. Découvrez ci-dessous en direct de Turin ce millésime 2017.
Des Allemands ont trouvé une solution originale pour contourner le problème de l'âge minimum pour passer le permis de conduire : convertir une automobile existante afin qu'elle soit apparentée à une trois roues, avec un maximum de 20 ch. Voilà la première Fiat 500 moderne (presque) sur trois roues à l'assaut du Nürburgring.
C’est bien connu. Quand un segment fonctionne bien, tout le monde veut sa part du gâteau. Aujourd’hui, l’une des catégories les plus porteuses est celle des pick-up. Fiat ne veut pas rater cette manne supplémentaire et débarque sur le marché avec le Fullback.
A Paris, on peut aussi rêver devant les voitures à petit prix. Caradisiac a passé en revue les modèles les moins chers du salon, et les a classés par catégorie.
Après les berlines 4 et 5 portes, voici le troisième et dernier membre de la nouvelle famille Tipo, le SW, c’est-à-dire le break. De quoi renforcer une offre déjà séduisante. Alors, une voiture essentielle peut-elle être pratique ? Réponse.
Absent du marché des roadsters depuis 10 ans, Fiat y revient, et de belle façon, avec la 124 Spider deuxième du nom. Cousine de la Mazda Mx-5, elle pourrait bien lui ravir le titre de cabrio le plus sympa du marché. Un véritable braquage, à l'italienne, c'est-à-dire avec la manière…
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