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Le segment des mini-citadines est fourni, et avec le renouvellement de la star Twingo, tout comme celui de la triplette Citroën C1/Peugeot 108/Toyota Aygo, cela nous donne l'occasion de réaliser d'intéressants comparatifs. Vous vous souvenez certainement, de celui, global, portant sur un grand nombre de critères ? Voici maintenant un focus sur, pour les mêmes protagonistes, l'aspect purement économique. Prix à l'achat, consommation, décote, entretien. Quelle est la moins chère à l'usage ? Réponse ici.

Vous l’avez compris depuis longtemps, la 500 n’est plus un modèle unique mais une famille. Après la citadine 500, le cabriolet 500 C, la familiale 500 L et le monospace 500 L Living, Fiat nous présente aujourd’hui une nouvelle déclinaison, baroudeuse, la 500 X.

Avec l'arrivée de la Renault Twingo et le renouvellement de la triplette Peugeot 108/Citroën C1/Toyota Aygo, l'offre des citadines a connu un véritable coup de jeune. Un temps constituées exclusivement de voitures des plus dépouillées pour tirer au maximum les prix vers le bas, elles ont depuis muté avec l'augmentation du trafic urbain et adopté des équipements technologiques au point d'en faire une véritable extension de la maison. Musique, navigation, connectivité, elles ont maintenant tout d'une grande ! Mais laquelle est la meilleure ?

Chez Fiat, hormis les dernières variantes de la 500 et la Panda, la gamme se meurt gentiment de vieillesse. À quoi ressembleront les descendantes des Punto et Bravo, on ne le sait pas encore mais cela n'empêche pas certains de conjecturer. Ainsi, David Obendorfer qui s'est spécialisé dans les rendus virtuels ultra réalistes de véhicules néo rétro dévoile sa Fiat 600 60th anniversary que Carscoop verrait bien comme une remplaçante à la Punto. Perche no ?

Le Mondial de l'automobile de Paris, c'est la possibilité de voir, de toucher, de monter dans de nombreuses voitures et de les tripatouiller du sol au plafond sur les stands des constructeurs. Mais on peut aussi les essayer en "vrai". Caradisiac a voulu savoir comment ça se passait, et vous le partager avec vous. Contact, action !

La nouvelle Fiat 500X fait la fierté de ses concepteurs et de tous ceux qui travaillent pour Fiat. L'auto a incontestablement du potentiel, une version Abarth serait même déjà prévue. Et pour les publicitaires, ce genre d'auto est une belle source d'inspiration. Et en Italie, publicitaire et inspiration riment souvent avec … histoires d'hommes et de femmes.

La famille 500 n’en finit pas de s’agrandir. Après la 500, la 500 C, la 500 L et la 500L Living, voici un nouveau membre en la personne de la 500 X

La nouvelle Renault Twingo va-t-elle s’imposer face à ses concurrentes ? Pour le savoir, nous l’avons opposée à huit autres citadines de 10 930 à 13 640 €, toutes confrontées aux mêmes tests drastiques déterminant leur capacité à être « pratiques au quotidien », « économiques », « polyvalentes » et « high-tech ». Un comparatif aux résultats inattendus.

Fiat va enfin dévoiler son 500X. Ce nouveau venu dans la gamme du constructeur italien prendra la forme d’un SUV. Et c’est au Mondial de l’automobile de Paris que vous pourrez le découvrir.

Le groupe Fiat-Chrysler a choisi de créer la marque RAM (du nom du pick-up à succès de Dodge) pour commercialiser aux USA toute une gamme d'utilitaires. Pour offrir des véhicules de petite taille, il n'y avait pas d'autres choix que d'aller puiser dans la banque de modèles de l'européen Fiat. Et du coup, le tout nouveau ProMaster City n'est rien d'autre qu'un Doblo. Presque beau.