Lancé sur plusieurs marchés européens, ce rappel ne devrait pas tarder à arriver en France. Propriétaires de Fiat 500 fabriquées entre septembre 2020 et juin 2021, surveillez votre boîte aux lettres.
Stellantis s'est associé à la fondation RED, co-créée par le chanteur Bono, pour lancer plusieurs séries spéciales, chez Jeep, Ram mais aussi Fiat avec cette 500 RED.
Parmi de nombreuses fonctions occupées chez Pininfarina à partir de 1973, Lorenzo Ramaciotti dirige le département Recherche et développement de 2002 à 2005. Après quoi, il supervise toute la créativité du groupe Fiat.
Le starter de 8h00
Jean-Paul Belmondo, immense comédien, était aussi un grand amoureux de l’automobile, qui a possédé certains des modèles les plus prestigieux du monde. Pour autant, il gardait un grand souvenir d'une modeste Fiat Uno.
Voiture plaisir à petit prix
Conçue pour contrer la Golf, la Stilo arbore un design germanisant mais, en version Abarth, conserve un très musical 5-cylindres en ligne de 170 ch. Seulement, comme elle soigne plus son équipement que sa sportivité, elle aurait plutôt dû se nommer HGT…
La marque italienne va enfin faire son retour sur le segment B, le marché des citadines polyvalentes.
Au cours du premier semestre 2021, Stellantis a fait un bénéfice de 6 milliards d'euros.
Sur une base de l'ersatz espagnol de la Fiat Panda, le carrossier catalan Emelba a conçu le premier ludospace de l'histoire en réussissant un tour de force : caser 6 personnes dans une auto low cost de 3,40 m. Parfois, un physique très ingrat peut cacher un véritable exploit.
Duel d’anciennes
Fiat Ritmo Cabriolet vs Volkswagen Golf Cabriolet : des youngtimers abordables pour rouler au soleil
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Vous aimez le dépaysement ? Alors, pour des vacances dans un autre monde, offrez-vous un voyage spatiotemporel dans une ancienne décapotable, bourrée de charme et typique de son époque. Les Fiat Ritmo et Volkswagen Golf Cabriolet en sont de belles et abordables représentantes : à partir de 3 000 € et 5 000 € respectivement.
Route de nuit
Arrivé tardivement au Brésil, en 1973, Fiat y connaît pourtant une belle réussite commerciale, parvenant à battre VW sur ce marché, le plus important d’Amérique du Sud.
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