La coqueluche italienne, seconde vedette du Grand Bleu, la Smart avant l'heure, c'est la Fiat 500 ! Cette petite auto à la bouille sympa a acquis une telle côte d'amour que Fiat est sur le point de lui offrir une nouvelle vie, en partenariat avec
Aaaaaaaaaaaaah... en attendant le Mondial machin... truc de Paris ! On se rince l'œil sur une vidéo pitoyable d'une chorégraphie de put... d'hôtesses pardon, du stand Fiat lors du Salon de Katowice en Pologne...
Puisqu'en ce moment on fait dans l'Italienne rétro, voilà un classique quasiment incontournable avec cette Ferrari Dino 246 GT..
Ils sont rares ceux qui se rappellent quand ils ont vu pour la dernière fois une Fiat Croma. Pas tant parce qu'il n'y en a pas beaucoup (60.000 depuis son lancement) mais plutôt parce qu'elle passe et personne ne trépasse!
On connaissait déjà les prototypes de la future Fiat 500, mais personne n'avait jusqu'à aujourd'hui réussi à shooter l'intérieur d'un proto !
Il est bon de temps en temps de jeter un oeil sur le classement des ventes en France. D'une part, cela permet de jauger de la santé du marché et ensuite ça éteint quelques "légendes citadines" qui prêtent à certaines voitures des succès
Pour prendre le volant d'une Ferrari sans trop se ruiner, on a le choix entre une voiture d'occasion avec gros kilométrage, un stage de pilotage, une réplique roturière ou attendre patiemment (et en économisant of course !) que la prochaine baby
Je tiens à apporter ma contribution au vif débat qui oppose plusieurs d'entre nous sur ce blog, ici.
Vincent Vaillant nous la présentait en détail ici il y a plusieurs semaines déjà. Des photos prises cette fois-ci lors d'une présentation aux concessionnaires Fiat néerlandais et relayées par Autoweek confirment ses informations. La
Le refrain est connu. Les dérivés tricorps (ou trois volumes) des petites et compactes ne se vendent pas très bien sur le marché français. Elles rencontrent en revanche beaucoup plus de succès sur bien d'autres marchés (Sud de l'Europe,
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