La Dacia Sandero, sans constituer une nouveauté à proprement parler, attirera sans doute de très nombreux visiteurs lors du Mondial. Marquant une nette progression en terme de style par rapport à la Logan, toujours très attractive en terme de
La petite berline Dacia Sandero Diesel sera présentée lors du Mondial de l'automobile qui se déroulera à Paris en octobre 2008. Ses mensurations ? Une longueur de 4,02 m, une largeur de 1,75 m et un empattement de 2,59 m. Elle est équipée des
Cette rentrée 2008 démarre sous le signe du pouvoir d’achat. Ce dernier ne cesse de préoccuper les français qui se rabattent de plus en plus sur les modèles économiques. Quelles sont les stars du discount ? Voici notre sélection.
Renault entend bien faire de sa Sandero un hit, notamment sur les marchés sud-américains. Le constructeur vient donc d’annoncer la commercialisation d’une nouvelle déclinaison de sa nouvelle compacte Sandero, aussi vendue sous la marque Dacia
Le temps passe toujours aussi vite dans le monde de l'automobile ! Et voici que la Logan, qui s'offre d'ailleurs un bon restylage cette année, souffle sa quatrième bougie. Déjà ! En effet les premiers exemplaires ont été officiellement livrés
Avec l'arrivée de la Sandero, la Logan s'est sentie vieille. Dacia a donc procédé à un update de circonstance, redonnant un peu de fraîcheur à un modèle au succès incontestable.
Rumeur
Pour Autobild qui a déniché ces photos, c'est bien une Dacia familiale que nous avons sous les yeux. L'expansion de la marque roumaine n'a plus de limites. Après Logan, Logan MCV et Sandero, nous avons découvert il y a peu les premiers protos du
C’est certain, la Dacia Logan est une auto phénomène, du genre à se prêter à toutes les préparations, officielles ou non, à toutes les mutations. Et la terre indienne n’est pas la dernière à prodiguer des versions inédites. Loin de
Cela fait déjà 4 ans que Renault a lancé sa Dacia Logan. Le pari fou de l'ancien président de Renault, Louis Schweitzer, s'est transformé en un succès incontestable.
Rumeur
Avec l'arrivée de la Sandero dans les concessions Dacia, la firme franco-roumaine change de registre. L'aspect Low-Cost d'origine laisse progressivement place à une esthétique un peu plus raffinée même si les prix restent tenus.
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