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Le monospace et le ludospace du spécialiste du low-cost automobile adoptent quelques modifications vues sur le restylage des Logan et Sandero : calandre redessinée, nouveau volant, caméra de recul…

La branche brésilienne du groupe Renault-Nissan présente en marge du salon de Sao Paulo deux études : le Renault Duster Extreme Concept et la Renault Sandero R.S. Grand Prix. Ces deux autos reçoivent à l'extérieur des éléments distinctifs virilisants.

Début septembre, nous avions été agréablement surpris en découvrant à quoi ressemblait le moins cher des nouveaux Scénic. Mais c'est une des rares exceptions à la règle ! En temps normal, les configurations de base sont (logiquement) peu attrayantes. Et comme le montre ce Top 10, cela concerne même les constructeurs premium.

Les princes et autres Cheikhs arabes ont peu ou pas de limite en ce qui concerne l'automobile. S'afficher avec des supercars en tout genre est chose commune, mais il n'y en a pas que pour les autos à plusieurs centaines de milliers d'euros. La preuve, avec cette Dacia Logan cabriolet unique visible au musée automobile de Rabat, au Maroc.

A Paris, on peut aussi rêver devant les voitures à petit prix. Caradisiac a passé en revue les modèles les moins chers du salon, et les a classés par catégorie.

La voiture la plus vendue en France aux particuliers passe par la case restylage. Comme attendu, le travail sur le nouveau faciès de la Dacia Sandero s’avère léger, mais l’on saluera une nouvelle fois les tarifs qui ne bougent pas d’un iota.

Star des véhicules low-cost, la Logan profite de ce salon pour se refaire une cure de jeunesse, comprenez par là un restyling.

C'est au Mondial que Dacia a choisi de présenter le restylage de la Sandero. La polyvalente du groupe Renault qui est la voiture la plus vendue en France à destination des particuliers fait dans le light. Découvrez-la en direct du stand Dacia ci-dessous.

Si les Logan et Sandero ont droit à leur restyling à l’occasion de ce Mondial, ce n’est pas le cas du Duster qui complète toutefois son offre avec l’arrivée pour la première fois d’une boîte automatique.

Le Duster est une longue histoire d'amour pour Dacia qui lance aujourd'hui une série spéciale pas franchement très originale dans le nom ni dans la forme. Le Duster Black Touch (et non pas French Touch !) arrive à point pour la fin de carrière de cette première génération de Duster décidément toujours aussi populaire.