Oui, une Dacia peut aussi plaire aux surfeurs funs et bigarrés, preuve par ce show-car qui vient d'être présenté au salon de Genève. Développée par Renault Design, la Logan Steppe ne s'adresse pas aux amateurs compulsifs de fitness comme son
Rumeur
A l'inverse de la Citroën C-Triomphe qui se présente sous la forme d'une C4 gagnant un coffre, la Logan que vous pouvez voir sur ces images perd sa malle arrière au profit d'un hayon.
Le rouleau compresseur nommé Clio ne déçoit pas Renault, puisque la voiture de l'année a vu ses ventes progresser de 63% avec 15 859 modèles écoulés depuis janvier 2005. Elle réalise ainsi 9.41% de parts de marché, battant largement son
On le sait maintenant depuis longtemps, le succès de la Renault / Dacia Logan étant, une déclinaison break va voir le jour. Ceci sera fait dès le prochain Salon de Genève... d'abord par le biais d'un concept car, et oui !, un concept car Dacia.
Renault vient d'annoncer hier que la 10 000 ème Logan était sortie des lignes de production de l'usine Avtoframos de Moscou. L'usine fabrique exclusivement Logan. Le véhicule est commercialisé par 69 concessionnaires Renault dans 51 villes de
Vu l'engouement suscité par les Logan, 107 ou autres C1, il faut faire preuve de patience avant de pouvoir en conduire une. Pourquoi alors ne pas choisir une occasion. On en trouve déjà, mais attention les prix flambent…
Dernière minute
Après Modus en 2004, c'est au tour aujourd'hui de la Clio III d'obtenir la note maximale de 5 étoiles lors des crash-tests organisés par Euro Ncap avec un total de 32.67 points sur 37 possibles. Comme la Modus, la Clio III se distingue par une
Vendredi 10 Juin 2005, il est 15 heures, l'heure de tester l'effet Logan. La petite roumaine aux gènes français, nouvelle née sur le marché automobile de l'hexagone s'est fait attendre. Enfin commercialisée, nous avons voulu tester sa
Au lancement de la Logan MCV début 2007, la seule motorisation qui trouvait grâce à nos yeux étaient le 1.6 16V de 107 ch. Toujours en essence, le 1.4 MPi 75 ch et le 1.6 MPi 90 ch se révélaient insuffisants en raison des valeurs et
Renault vient de révéler dans son fief du Technocentre de Guyancourt, la Dacia Logan, un modèle conçu pour les marchés émergeants qui devrait être vendu à partir de 5000 €. Ce véhicule révolutionnaire en matière de stratégie
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