Lancée en 1991, la ZX a acquis la renommée grâce à Ari Vatanen avec sa victoire sur le Dakar, ce qui laissait présager de sa robustesse. L’auto ne date certes pas d’hier, mais le temps qui s’écoule lui est profitable : elle bénéficie
Trait d'union entre le passé et le futur, la Xantia termine noblement sa carrière en passant le témoin à la nouvelle Citroën C5. S'affichant au catalogue Citroën pour quelque temps encore, la Xantia s'avère aujourd'hui une valeur sûre sur le
Sur le marché de l'occasion
Remplaçante de la ZX, la Xsara est, comme sa devancière, dépourvue de suspension hydraulique, ce qui ne l'empêche pas d'offrir un grand confort doublé d'un réel agrément de conduite.
Routière spacieuse et confortable, la Citroën XM souffre d'une mauvaise réputation, due à des imperfections de jeunesse. Ceux-ci ont été à l'origine d'un fonctionnement capricieux et d'une fiabilité douteuse qui s’est pourtant sensiblement
Conçue avant tout pour une économie d'usage optimale, l'AX pourrait prétendre être la digne héritière de la 2 CV… Sauf que son style, privilégiant l'aérodynamique, n'était pas très valorisant. Un concept intéressant, vraisemblablement
Pour faire face aux prétentions hégémoniques du Renault Scénic, Citroën va renouveler son Picasso et multiplier son attrait en présentant en 2006 deux monospaces compacts : l'un à cinq, l'autre à sept places !
Strictement identique au Peugeot Partner, avec lequel il partage sa plate-forme, ses moteurs et son style, le Citroën Berlingo représente une alternative des plus intéressantes aux monospaces compacts, pour des prix nettement inférieurs.
Après le restylage réussi de la C5, le bureau d'étude de Citroën travaille déjà sur son remplacement. Cette nouvelle C5 arrivera en 2008 avec un nouveau look, des suspensions modernisées et des blocs moteurs inédits.
La marque aux Chevrons prépare son arrivée dans la catégorie des monospaces citadins. Il présentera en 2006, un modèle de ce type basé sur la plate-forme de la C3.
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