Si vous trouvez la nouvelle BMW M2 trop sage malgré ses 460 chevaux et sa silhouette musclée, le kit Performance Parts s'imposera peut-être. Et votre voisin en Honda Civic Type R sera jaloux de vos pots d'échappement...
La prochaine génération de BMW X2 reprend la base de la nouvelle BMW X1. Le prototype de ce nouveau SUV BMW X2 vient d’être photographié, il sera lancé sur le marché en 2024.
Avec sa boîte manuelle en option gratuite, son gros six cylindres en ligne de 460 chevaux et ses seules roues arrière motrices, la nouvelle BMW M2 fait office d'exception dans le marché automobile actuel. Proposée à partir de 79 900€, elle joue plus que jamais les puristes.
Nous avons pu nous glisser à bord du nouveau vaisseau amiral de BMW, un SUV aux dimensions monstrueuses qui chassera sur les terres des Lamborghini Urus et autres Porsche Cayenne. Colosse hybride rechargeable, le XM est encore plus luxueux que puissant.
Les ventes de véhicules de seconde main ont baissé de près de 15 %, passant ainsi largement sous la barre du demi-million.
Midi Pile
Les dépenses en matière de recherche & développement de l’industrie auto ont représenté 32% du total au cours de l’an passé dans l’union européenne. La filière est bonne première de la discipline, loin devant le deuxième : l’industrie pharmaceutique. Sauf que ses dépenses sont en baisse, au moment même ou cette industrie doit investir pour s’assurer un avenir.
Elle arrive en collection
Finesse et élégance caractérisent la ligne de ce coupé BMW dont on redécouvre les charmes, auxquels participent ses magnifiques 6-cylindres en ligne. La cote ne cesse de monter.
Deuxième modèle de toute l'histoire de BMW M, le XM est un énorme SUV ultra-sportif hybride rechargeable conçu pour battre le Porsche Cayenne. Il démarre à 175 000€ et produit jusqu'à 748 chevaux.
Lancée sur le marché en 2018, la BMW Z4 reçoit quelques améliorations pour le millésime 2023.
Midi Pile
Michelin, Goodyear et les autres le savent : l’avènement de la voiture électrique est une mine d’or pour eux. Des autos plus lourdes et plus coupleuses nécessitent des pneus plus résistants et donc plus chers. Chaque manufacturier se prépare en coulisse à la grande transformation.
Toute l'actu par marque/modèle
