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Toute l'actualité Audi

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Le starter de 7h00

Enchères des "Trésors cachés de Paris" : d’excellentes affaires réalisées !

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Cette vente au marteau organisée fin novembre avait de quoi susciter l’intérêt de par le caractère énigmatique de son appellation. Nous l’avons suivie en direct pour savoir si les quelques véhicules de prestiges proposés par « l'agence de gestion et de recouvrement des avoirs saisis et confisqués » ont permis de réaliser de belles opérations. Manifestement, le malheur des uns a fait le bonheur des autres… 

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Audi teste une Audi A5 Sportback qui n’est pas forcément pour le marché européen !

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SCOOP – La famille Audi A5 s’agrandit. Après la commercialisation des carrosseries berline (Sedan) et break (Avant) sur le marché européen et la découverte d’une version à empattement long Audi A5L pour le marché chinois, voici que la marque d’Ingolstadt met au point une carrosserie Sportback. Sera-t-elle réservée à la Chine ou apparaîtra-t-elle en Europe ?

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Ce V10 Audi n'a plus que 9 pistons

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Remettre en route un V10 après une lourde panne mécanique n'annonce rien de facile. Dans ce cas de figure, il sera sans doute plus raisonnable d'employer ce moteur d'Audi S6 pour fabriquer une table basse plutôt que d'espérer en tirer quelque chose sous le capot d'une voiture.

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Qui veut d'une fausse F40 sur base d'Audi TT ?

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Les petites annonces regorgent de voitures plus étonnantes les unes que les autres. La preuve avec cette Ferraudi T32. Il s'agit effectivement d'une Audi TT 3,2l replâtrée en Ferrari F40 artisanale.

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Elle arrive en collection

400 ch en musique, l'Audi RS3 est magique

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D’abord proposée en 367 ch, l’Audi RS3 8V passe carrément à 400 ch lors de son restylage : un jalon dans l’histoire de la catégorie. Aujourd’hui, ce missile discret s’offre dès 28 000 €. Mais on ne l’achètera pas n’importe comment…

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Duel d’anciennes

Compactes chics, rapides et pas chères : Alfa ou Audi ?

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Le luxe, ça se dégotte à moins de 4 000 €, la preuve avec ces deux compactes huppées et relativement puissantes : 150 ch. Mais entre la charmeuse 147 2.0 TS et la rigoureuse A3 2.0 FSI, que choisir ?

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