Personne jusqu'à présent n'a jamais réussi à faire taire Jeremy Clarkson. Pas un politique, pas un constructeur, rien ni personne. Habituellement, l'homme est disert lorsqu'il s'installe à bord d'une nouvelle auto mais là, pourtant, il n'a pas
Cette série très spéciale d'Aston Martin est l'œuvre des américains de Elite dont les productions sont exclusivement distribuées par Exotica Motorsports, ne boutique spécialisée dans la vente de voitures de prestige, d'origine ou tunées.
Après l’accueil ô combien épidermique reçu par le gros SUV blanc et massif présenté sur le stand de la ( future ) ex-marque à Genève par Aston Martin, en plus du contexte économique toujours plus difficile à encaisser pour les
Selon Autocar, Aston Martin construit actuellement une version de développement de sa One-77. Jusqu'à présent, le modèle aperçu notamment à Villa d'Este n'est qu'un prototype roulant de démonstration, pas un prototype de développement.
Après la Corvette qui se prend pour une Alfa Romeo 8C, je vous invite à découvrir un autre miracle de l’artisanat automobile. Voici une évocation d’Aston Martin DBR2 de 1957, due à l’entreprise américaine basée à Phoenix, en Arizona,
Rumeur
Il y a des nouvelles comme ça qui de bon matin vous mettent de bonne humeur. Celle qui suit est de cette nature.
Photo du jour
En 2000, Aston Martin a voulu célébrer les 40 ans de la victoire de la DBR-1 au Mans en 1959, ainsi vu le jour la V8 Vantage V600 Le Mans !
AutoExpress a frappé les esprits en dévoilant cette image annoncée "vraie" d'une maquette échelle 1 d'un concept réalisé sur une base de Toyota IQ mais préparé à Gaydon, dans les locaux d'Aston Martin ! Selon eux, la marque qui fabrique les
Comme les filles du clip Baby, Baby, Baby de MakeTheGirlDance, l'Aston Martin Rapide se promène à poil dans les rues du Royaume Uni. La technique fut également usitée par Porsche lors du salon de Genève (une Panamera trônait sur les parkings
Rappelez-vous les premiers essais de la toute nouvelle Aston Martin/Lola LMP1 lors des essais LMS du Paul Ricard. Le plus rapide de tous, Tomas Enge, perdait le contrôle au freinage à l'entrée de Signes, le virage le plus rapide du circuit, et
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