Difficile, très difficile de prendre correctement en photos les voitures de marque italienne sur les salons tant les constructeurs transalpins ne peuvent s'empêcher d'avoir au minimum un ratio de deux hôtesses pour une voiture. Mais c'est encore
Peut-être connaissiez-vous déjà l’Abarth 695 Tributo Ferrari. Cela pourrait être normal. Mais Abarth a compris le filon et présentera au Salon de Genève, début mars, une 695 Tributo Maserati.
On parle beaucoup du prochain petit coupé Alfa 4C dont les promesses sont effectivement alléchantes mais on évoque beaucoup moins le modèle exclusif promis pour Abarth. Sergio Marchionne présent au lancement de la Panda a d'une part confirmé son existence et apporté quelques précisions sur l'engin.
Aux côtés des 595 Turismo et Competizione, Abarth exposera une autre série spéciale en guise de nouveauté lors du salon de Bologne. Il s'agit de l'Abarth Punto Scorpione qui ira très bien avec le nouveau kit Abarth Nitro destiné aux accrocs à la glisse.
À l'occasion du salon de Bologne en Italie, Abarth a préparé de nouvelles versions de sa petite 500 pour jouer les nouveautés sur le stand. Voici les 595 Turismo, 595 Competizione pour la route et 695 Assetto Corsa pour la piste.
La prochaine génération – la troisième – de Fiat Panda s'est montrée lors du salon de Francfort dans des habits plutôt classiques. Dans un autre bâtiment, VW exposait d'innombrables déclinaisons de sa nouvelle Up!, dont une version GT assez sportive. De là,à imaginer une Abarth Panda, il n'y avait qu'un pas qu'Auto Express a franchi.
En compétition automobile, tout est question d’homologation. Ainsi en 1976 il fallait produire au moins 500 exemplaires d'une version routière pour que celle-ci puisse être homologuée en vue de participer au Championnat Mondial des Rallyes.
Les USA ont eu droit récemment à la Fiat 500. Il est donc logique qu'ils voient débarquer bientôt une version Abarth de la petite italienne. Cette dernière s'appellera Fiat 500 Abarth, elle débutera sa carrière au salon de Los Angeles.
En soi, l'information n'est pas étonnante, il arrive souvent que des vols de pièces soient l'œuvre d'employés indélicats. Mais ici, ça n'est pas tant le vol qui est surprenant mais son ampleur. En effet, les 10 employés Abarth impliqués sont parvenus à détourner et revendre pour 1 million d'euros de pièces.
Romeo Ferraris s'est fait une spécialité dans la préparation des 500 Abarth les plus ultimes de la planète. On retiendra notamment l'Abarth 695 Tributo préparée à 260 chevaux qui représentait alors le top de la 500.
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