L’original – Le cabriolet Week-end est lancé en 1955, en même temps que le nouveau coupé de Ville. Tous deux sont fabriqués par Facel-Métallon qui produit les célèbres Facel-Vega. Si l’élégance des versions antérieures est toujours

L’original – Le Tradesman B van était produit en 3 version, 100, 200 et 300. La version B 300 disposait d’un moteur V8 développant 150 ch à 4.000 tr/mn et avait une charge utile de 1.000 kg. Il fut souvent aménagé en camping-car mais

L’original – La Ford Escort vit le jour en 1968 et disparut en 2001. Au cours de cette période plusieurs générations se sont succédé. Celle de 1982, la troisième, tranchait avec ses devancières par une ligne proche de celles de la

L’original – Vous pourrez toujours chercher dans les catalogues Citroën, vous n’y trouverez pas trace d’une version pick-up de la 2cv. Et pourtant… Les rares spécimens réalisés sont l’œuvre de carrossiers indépendants qui ont

L’original – Modèle haut de gamme des Vedette que Simca trouva dans la « corbeille de mariage » lorsqu’il racheta Ford SAF en 1954. Elle se reconnaît facilement par la bicoloration de son bas de caisse et à l’abondance de chromes. Elle

L’original - L’écurie Aseptogyl fut créée par Robert Neyret pour assurer la promotion du dentifrice que ce rallyeman de pharmacien fabriquait à la Mure (Isère). De 1971 à 1976 elle utilisa une vingtaine d’Alpine qui furent confiées à

L’original – Alors que le coach 104, pardon le coupé 104 de base se contente d’un moteur de 954 cm3 ne développant que 45 ch, sa version sportive, dénommée 104 ZS2 est bien plus délurée. Elle dispose en effet d’un 4 cylindres de 1.360

L’original – Reprenant le concept lancé par le TUB en 1936 et en corrigeant certains défauts, Citroën lança le type H qui fut présenté au salon de Paris 1947 qui connut une très longue carrière. Le type H de 1962 disposait du moteur issu

L’original – Le concept-car Laguna n’était pas qu’un simple exercice de style mais bel et bien un véritable prototype opérationnel qui n’aura, malheureusement, pas de suite industrielle. Son architecture, avec un poste de pilotage très

L’original – Pilotée par Guy Fréquelin, avec un certain Jean Todt comme copilote, cette Talbot Sunbeam Lotus fut engagée dans le 49ème rallye de Monte-Carlo en 1981 qu’elle termina à la deuxième place. 1981 fut d’ailleurs une année