L'original - Dévoilée en 1968 l'Espada sera produite à 1.224 exemplaires jusqu'en 1978. Première 4 places de la marque, elle était mue par un 12 cylindres en V de 3.929 cm3 développant de 325 à 350 ch et offrant une vitesse de pointe de 245
L'original - Afin de doter sa gamme d'un modèle économique Talbot lança fin 1981 la Samba, berline dérivée des berline et coupé 104 Peugeot. Au printemps 1982, ce fut au tour du cabriolet d'être commercialisé. Ce cabriolet disposait d'un 4
L'original - La version GTI 2200, version à injection de la 505, disposait d'un 4 cylindres de 2.165 cm3 développant 130 ch à 5.750 tr/mn et pouvait atteindre les 185 km/h. Elle pouvait recevoir en options jantes alu et pneumatiques de la 505
L'original - Présenté au salon de Francfort 2003, le concept-car C-Airlounge était présenté par certains observateurs comme annonçant les lignes des futures C4. Il est vrai que l'on retrouve sur celles-ci la calandre et les optiques débordant
L'original - Dévoilé au salon de paris 1962, le break PL17 a été étudié en Italie par la filiale Panauto de Trente. Il est produit directement par Panhard en version « Grand Luxe ». Il était mu par un 2 cylindres à plat de 848 cm3
L'original - Né pendant la guerre 1939-1945, le Renault AH fut d'abord décliné en AHR de 5 tonnes de charges utiles dès la fin 1939. Ce n'est qu'en février 1940 qu'apparaît la version AHN de seulement 3.5 tonnes de charge utile. Elle était
L'original - La police nationale espagnole a utilisé des Talbot Horizon, d'abord dans leur version GL puis, dès 1982 GT. Dans cette dernière version l'Horizon espagnole disposait d'un moteur de 1.592 cm3 développant 90 ch à 5.400 tr/mn lui
L'original - Le C4 Picasso, en version 5 places, vient d'être présenté au salon de Genève en mars 2007. Cette nouvelle version vient épauler la version 7 places lancée l'année dernière.
L'original - Original, le Roomster l'est par ses lignes et son aménagement intérieur. Lancé en 2006 il dispose de quatre motorisations : 1.4 litres essence de 85ch, 1.6 litres essence de 105 ch, 1.4 litres TDI de 80 ch et 1.9 litres TDI de 105 ch
L'original - Pour répondre à la demande, Citroën propose dès 1958 une version Prestige de sa DS qui sera très utilisée par Le Général de Gaulle, ses ministres et les hauts personnages de l'Etat. Ce modèle se reconnaît par sa livrée noire
