Joliment dessinées, souvent puissantes, ces voitures électriques font indéniablement envie et laissent imaginer des lendemains "zéro émission" qui chantent.

Le salon automobile de Lyon prend une importance croissante chaque année, et cela tient à une recette finalement assez simple: « on vient voir les voitures, les toucher, les essayer et les commander », résume Anne-Marie Baezner, directrice du salon, dans l’interview accordée à Caradisiac. Et devinez quoi? La formule fonctionne à merveille!

Le Syndicat du pneu vient tout juste de publier son bilan semestriel 2023, et celui-ci met notamment en avant la progression continue des pneus premier prix, pourtant peu recommandables en matière de sécurité routière.

A partir de ce mardi, l'épreuve du code de la route comporte 1037 questions inédites, voulues plus claires et plus lisibles. Caradisiac les a testées en avant-première...

Un guide touristique et pratique à glisser dans la boîte à gants de votre ancienne.

A quelques heures du début de la coupe du monde de rugby, la Sécurité routière et la Fédération française de rugby s'associent pour une campagne de prévention bienvenue.

Ce jeudi, Lancia a donné plus de détails sur la façon dont elle allait orchestrer son grand retour dans l’Hexagone. Une offensive qui débutera avec le lancement d’une Ypsilon totalement inédite au deuxième semestre 2024.

Le myhique Classe G évolue avec son temps, et sera bientôt proposé en version "zéro émission". On découvre à Munich l'un de ses prototypes, en attendant mieux...

C'en est fini des petites voitures chez Smart. Après avoir présenté l'année dernière le #1, un SUV urbain, voici que débarque le #3, un SUV coupé, toujours 100 % électrique, et sans rival vraiment identifié sur le marché... Nous l'avons (re-)découvert au salon de Munich, quelques jours après vous en avoir livré une première présentation vidéo.

Les coupés sont une tradition Mercedes, et le CLE dévoilé dans le cadre du salon de Munich a tous les ingrédients d'un futur grand classique.