Sortie en 2012, la Volvo V40 arrive en milieu de vie et a droit à un léger coup de plumeau sur le museau dans le but à la fois de rester actuelle face à la concurrence et de conserver une homogénéité esthétique avec les derniers modèles de la marque suédoise. Ce qui passe par la fameuse signature lumineuse en forme de « marteau de Thor » et… c'est à peu près tout. Est-ce suffisant pour qu'elle reste compétitive parmi les compactes premium ?

Ce sont les chauffeurs de taxi qui ont été les premiers à monter au créneau lors de l'arrivée de VTC en France en 2010 pour dénoncer une concurrence qu'ils estimaient déloyale, mais selon une étude de l'Ademe, ce ne sont pas les seuls à être impactés puisque le changement des habitudes des usagers concernerait l'ensemble des modes de transport… jusqu'à la marche.

À quelques mois de sa commercialisation prévue en fin d'année, le Toyota C-HR continue de se livrer petit à petit. Après avoir découvert officiellement l'extérieur définitif au dernier Salon de Genève ainsi que sa fiche technique, c'est à Milan que nous avons été invités par le constructeur japonais pour monter pour la première fois à bord, afin de constater si l'originalité de l'extérieur se poursuit à l'intérieur.

La nouvelle mouture de l'Audi A5 a été dévoilée en première mondiale en début de mois dans son fief d'Ingolstadt où Pierre-Olivier Marie a pu l'approcher et nous nous rendons demain à Porto, au Portugal, pour en prendre le volant. Et on vous emmène dans nos bagages en vous offrant une première vidéo dès notre prise en main de la voiture.

Après avoir été la star du stand Opel au dernier Salon de Genève, la GT Concept s'est offerte pendant quelques heures rien que pour nous, accompagnée de son ancêtre dans laquelle elle a puisé son inspiration et en présence de ses designers.

Paraît-il que la M3 s'est embourgeoisée, trop chère, trop puissante, trop lourde, trop équipée, perdant de vue la philosophie puriste du premier modèle des années 80. Pour ces nostalgiques, BMW propose maintenant la M2, dont la seule ligne du cahier des charges est « plaisir de conduite » écrit en majuscules. En gras. Et souligné aussi.

C'est toujours une fête quand une nouvelle BMW frappée du M est annoncée car elles déçoivent rarement. Et cette M2 première du nom, découverte pour la première fois au dernier Salon de Genève en mars, a tous les ingrédients pour être un excellent cru. Voyez plutôt...

Éternel numéro 2 des ventes de voitures neuves en France derrière la Clio, la Peugeot 208 dispose cependant d'une motorisation diesel dont ne profite pas sa rivale, un 1,6 l BlueHDi de 120 ch, quand la Renault ne dépasse pas les 90 ch. Mais a-t-on vraiment besoin d'autant dans une polyvalente ?

La seconde génération de Hyundai i20 marque un très net progrès par rapport à sa devancière et pourrait être une alternative de poids dans la catégorie des polyvalentes si elle n'était pas desservie par des mécaniques vieillissantes. Offerte désormais avec un tout nouveau 3 cylindres essence 1,0 T-GDI, a-t-elle maintenant tout pour convaincre ?

Un quatre cylindres atmosphérique dans une polyvalente, voilà qui n'est pas banale en 2016 où la motorisation incontournable semble être le petit trois cylindres suralimenté. Mais il est vrai que Mazda n'a jamais vraiment voulu faire comme tout le monde, avec plus ou moins de réussite. Où est-ce que se classe la 2 1,5 SkyActiv-G 90 ch ? C'est ce que nous avons voulu déterminer.