Victime d’un certain immobilisme de son catalogue (voire un immobilisme certain), Suzuki a vu ses chiffres de ventes s’enliser ces dernières années. Seulement 9ème constructeur en 2021 avec à peine plus de 5 000 immatriculations, la firme d’Hamamatsu va devoir réagir et présenter des nouveautés marquantes pour rebondir. Ce ne sera pas le cas sur le segment des 125 cm3, où la GSX-S 125 et GSX-R 125 vont devoir se contenter d’un passage à Euro 5 et de retouches cosmétiques. Les deux 125 cm3 Suzuki sont attendues pour le printemps en concessions.

Profitant d’un marché en progression de plus de 9 % en 2021 par rapport à 2020, Honda s’est hissé en première position des ventes, notamment grâce au beau succès de son scooter star, le Forza 125. Modèle le plus vendu en France en 2021 avec 6 412 immatriculations, le Forza 125 devance une autre valeur sûre du marché deux-roues, la Yamaha MT-07, et un autre scooter 125, le Yamaha XMax.

Avec 194 552 véhicules neufs immatriculés en 2021, le marché moto et scooters réalise des chiffres en progression de plus de 9 % par rapport à 2020. Porté par le succès du Forza 125, par ailleurs meilleure vente en France, Honda retrouve même la première place des constructeurs, devant Yamaha et BMW. Kawasaki et Triumph complètent le Top 5, tandis que l’année s’est en revanche avérée plus compliquée pour Harley-Davidson et Suzuki avec des résultats en nette baisse.

En 2022, Kawasaki célèbre le 50ème anniversaire de la désormais mythique série Z. Une appellation qui fait aujourd’hui partie intégrante de l’histoire de la marque, et qui a débuté avec la sortie en 1972 de la Z1. Pour rendre hommage à cette pionnière, Kawasaki offre à cinq modèles de la gamme Z un coloris spécial anniversaire.

Très spectaculaire, le Championnat du monde Supersport comptera dès la saison 2022 de nouvelles machines sur la grille. Initialement réservé aux sportives de 600 cm3, le championnat Supersport va ainsi ouvrir ses portes à six nouvelles motos de nouvelle génération à partir de la saison prochaine, et pas des moindres : la Ducati Panigale V2, la Triumph Street Triple RS, les MV Agusta F3 800 et MV Agusta Superveloce 800, la Suzuki GSX-R 750 et la Kawasaki ZX-6R 636.

Alors que les Kymco DTX 125 et DTX 360 arrivent progressivement dans les concessions françaises, le constructeur taïwanais vient de dévoiler la grille des tarifs de l’ensemble de sa gamme de scooters et maxi-scooters 2022.

Présent sur le salon Consumer Electronics Show (CES) qui se tient actuellement à Las Vegas, le constructeur canadien Damon Motorcycles y a dévoilé sa nouvelle moto électrique : l’HyperFighter Colossus. Un roadster électrique survitaminé proposant 200 chevaux pour une autonomie de 230 km.

Ce n’est plus un secret, Yamaha va commercialiser dès 2022 deux scooters électriques. Baptisés E01 et E02, et équivalents 125 cm3 pour le premier et 50 cm3 pour le second, les deux scooters devraient donc arriver dans les concessions de la marque aux diapasons dans le courant de cette année. Une arrivée imminente sur le marché confirmée par ces quelques clichés de la version définitive, mais camouflée, du Yamaha E01.

Après avoir dévoilé la grande majorité de sa gamme dès aujourd’hui, Harley-Davidson prépare la grande première mondiale fixée au 26 janvier prochain à 17 heures Un évènement au cours duquel la firme de Milwaukee lèvera le voile sur ses modèles CVO 2022 proposés en série limitée. Harley-Davidson promet également quelques surprises. Un secret jusqu'ici bien gardé.

Après une année 2021 qui a vu Harley-Davidson innover avec la sortie de la Pan America et renforcer son offre avec son Sportster S, la marque de Milwaukee dévoile à présent une partie de sa gamme 2022. Une première présentation avant la grande révélation prévue pour le 26 janvier prochain.