Comme à chaque grand salon, l'œil de lynx est une nouvelle fois au rendez-vous du Mondial de Paris. On vous l'avait annoncé, il est bien de retour. Avec sa plume au vitriole, l'œil de lynx ne va pas se faire que des amis !!!
Ce cabriolet présente le «manifeste de style» de la marque et le nouvel emblème : un lion plus musclé façon manga et qui perd sa langue et une bonne partie de ses griffes au passage. L’engin est d’une belle simplicité, avec un format (4
L’accélération de KIA est impressionnante (330 K en Europe en 2009). Alternant des nouveautés bien fichues (Soul, Venga) et des renouvellements en gros progrès (Cee’d, Sorento et maintenant nouvelle Sportage), Peter Schreyer, un ex du
Le Kangoo VP de FIAT n’est pas encore un carrosse, mais n’est plus la vilaine citrouille. Poussé vers le haut par le petit Fiorino/Qubo (3.95 m), le nouveau Doblo monte nettement en gamme et en taille (4.40 m, +15 cm). Il est au niveau des
L’ALFA 147 flirtait avec les 10 ans d’âge. Plus valorisant pour un whisky ou un Porto de qualité que pour une belle italienne. Retardée de près d’un an pour réduire les dépenses de R&D, sa remplaçante devait au départ s’appeler
Troisième offre de KIA dans le segment B avec de la banale Rio et de l’exubérante Soul. Venga est une synthèse plutôt réussie de Grand Modus et de C3 Picasso. Dévoilé comme show-car à Paris sous le délicieux patronyme Chanelisant de N°3,
Remplaçante de la F430 après seulement 5 ans et pas une ride. Sur une nouvelle plateforme allégée (1380 kg pour 570 ch soit 2.4 kg/ch) PININ nous a pondu une synthèse parfaite de ce qu’une FERRARI doit être : exubérante et ramassée, super
Séquence d’arrivée inversée pour les 3 caisses du segment B de CITROEN : la caisse centrale 5 portes est la dernière présentée après le monospace C3 Picasso et la DS3. Cette dernière remplacera à la fois la C2 et la Pluriel, décidément
La laideur est conforme au show-car de Genève. Une immense SIMCA 1307 échelle 1.5 (5.00 m de long) qui se veut taillée sur mesure pour downsizer de SUV. Les ex-conducteurs de « Chelsea tractors » vaincus par les taxes et les regards aux feux
La descente en gamme des SUV premium allemands se poursuit. C’est le 4ème SUV de BMW (X6, X5, X3, X1) ex-æquo avec 4 MERCEDES (GL, ML, GLK… et G) devant 2 AUDI (Q7, Q5). Il cible les versions hautes de Kuga / Tiguan / Koleos avec un pricing
