ASA est un nom que l'on croise peu dans les concentrations automobiles, mais il s'agit pourtant d'une Ferrari dans l'ADN. L'histoire de l'auto est rocambolesque et à l'image du fantasque Enzo Ferrari qui ne voulait pas qu'une voiture à petit moteur nuise à l'image de Ferrari.

Bugatti n'est pas le seul nom de l'automobile de luxe à la française. Delahaye, Delage ou encore Talbot ont fait la gloire du très haut de gamme français, et aujourd'hui, nous revenons justement sur l'une des plus belles créations de l'histoire, la "goutte d'eau" de Talbot Lago.

L'enseigne Devotec est relativement jeune dans le monde de la préparation. Elle est pourtant devenue incontournable dans le marché de l'optimisation des BMW. Illustration avec cette M4 « YasMarinaBlue ».  

Cela faisait un moment que la photo du jour n'avait pas fait les honneurs d'une bonne grosse préparation comme TechArt sait les faire. Voilà qui est corrigé avec cette Panamera revisitée par l'enseigne allemande.    

La version ouverte de l’Alfa Romeo 4C est l’une des plus belles réussites stylistiques du constructeur italien. Plus lourde que la version fermée, elle conserve toutefois l’ensemble de ses qualités faisant d’elle une voiture sportivement exceptionnelle.  

La BMW M3 demeure l'une des sportives les plus emblématiques du constructeur allemand. Elle qui est née super sportive est devenue une véritable GT au fil du temps, équipée d'une mécanique d'exception. Illustration avec la E92.  

Dodge fait partie de ces constructeurs qui ont su perpétuer le mythe de l'automobile des années soixante au travers des âges. La marque américaine a relancé la Challenger en 2008 grâce à un partenariat avec Daimler, et l'auto arrive à son apogée aujourd'hui avec cette variante Hellcat de 707 ch !

Voilà une belle anglaise pour cette fin d'année qui a fait le bonheur de nombreux amoureux de la voiture de collection désireux de goûter au bonheur d'une ancienne sans un prix délirant. La MG B, produite à environ un demi-million d'exemplaires, fait dans le rustique.

Lamborghini fait un coup d'éclat à la fin des années soixante avec la sortie de l'un des tout premiers modèles à moteur central arrière de l'histoire. La Miura est aujourd'hui une légende et sa faible production ainsi que la passion du public pour l'engin font exploser les prix.

La voiture que nous vous proposons aujourd'hui est à réserver aux initiés et spécialistes puisqu'il s'agit de la Maserati 420 M58 aux couleurs du sponsor Eldorado. Une voiture unique ayant été utilisée par le célèbre pilote Stirling Moss.