Apple confirme son abandon du projet de développer une vraie automobile. De quoi se demander si Xiaomi et Sony ont vraiment fait le bon pari en se lançant sur un tel marché sans avoir de quoi le révolutionner.
Le moteur thermique de la remplaçante de la Bugatti Chiron sera un V16 atmosphérique. Il sera hybride et permettra à la future supercar d'approcher les 2000 chevaux en puissance maximale.
Voici la nouvelle concurrente italienne des Bentley Continental GTC, Aston Martin DB12 Volante et autres Ferrari Roma Spider. Pour l'instant, elle n'existe qu'en version thermique.
Si le Tesla Model Y s’impose largement comme la voiture électrique la plus vendue du marché européen en 2023, la très grosse percée de la MG4 chinoise a de quoi écœurer Renault et Volkswagen : elle a littéralement écrasé ses rivales européennes !
Quels sont les véhicules hybrides rechargeables les plus vendus du marché européen ? Les modèles de chez Peugeot, Citroën ou Opel ne font pas partie du top 10 en la matière et ce sont les SUV qui dominent le classement.
Les chiffres du marché automobile européen de 2023 rappellent que pour l’instant, une seule marque chinoise a réussi à s’implanter sérieusement sur le Vieux Continent. L’invasion attendue n’a pas encore eu lieu.
Renault 5 électrique : découvrez les origines de ses accessoires « franchouillards (Vidéo)
, mis à jour 51
Le fameux porte-baguette optionnel de la nouvelle Renault 5 E-Tech Electric entretient le mythe sur les usages des Français : les médias étrangers s'amusent de ce petit détail qui rappelle un peu l’époque de la première Volkswagen New Beetle avec son porte-vase très « flower power ». Présentation de leur origine avec leur créatrice.
Le Tesla Cybertruck n’est pas peint mais le constructeur américain lance plusieurs couleurs de « covering » pour ceux qui voudraient sortir de la monotonie grise de l’acier « brut ». Elles coûteront cher mais au moins, elles auront une utilité additionnelle.
En plus de l'arrivée de deux modèles électriques inédits, Jeep prépare trois autres nouveautés dans sa gamme d'ici l'année 2025.
Alors qu’elle prévoyait il y a deux ans de ne vendre plus que des modèles électriques en Europe d’ici 2030, Mercedes a revu ses objectifs en matière d’autos à zéro émissions à la forte baisse.
