Le Renault Rafale E-Tech 300 hybride rechargeable dévoile enfin ses prix. Il coûte quasiment 10 000€ de plus que la version hybride classique, mais avec davantage d’équipement. L’addition peut tout de même grimper assez haut pour sa version la plus performante, mais elle reste plus douce que celle qu'un Volkswagen Tiguan à motorisation similaire.

Le constructeur français met en avant la version électrique de son nouveau SUV, mais ce sont plutôt les variantes thermiques qui intéressent le plus les clients au vu des premiers chiffres annoncés.

Alors que des actionnaires des marques américaines du groupe Stellantis proposent d’en sortir Chrysler et Dodge pour les « sauver », le géant franco-italo-américain de l’automobile réaffirme sa volonté de conserver ses 14 marques.

La nouvelle GT haut de gamme d’Aston Martin reprend le nom « Vanquish » et utilise un V12 surpuissant pour se battre avec la Ferrari 12cilindri. Surtout, elle ne ressemble pas trop à ses sœurs !

Connu pour ses voitures au design particulièrement agressif, Lexus promet d’aller encore plus loin sur celui de ses futurs modèles électriques. Pour le constructeur japonais, provoquer et « aller peut-être trop loin » est désormais devenu une signature.

L'INFO DU JOUR - Pour la première fois de l’année 2024, le marché automobile français régresse au cumul par rapport à l’année dernière. Et les voitures électriques se vendent moins, aussi.

Contrairement à nous, les Chinois ont droit à une Volkswagen Passat berline. Et en plus, il y a plus d’écrans dedans !

Aux Etats-Unis, le classement sur les marques automobiles les plus fiables et celles qui posent le plus de problèmes à leurs clients n’évolue pas beaucoup au fil des ans mais il y a quand même quelques surprises.

F1 GP ITALIE 2024 – Alors que Charles Leclerc a fait rêver les tifosis en imposant sa Ferrari à Monza au prix d’une stratégie superbe, McLaren se rapproche encore de Red Bull au championnat constructeur. A la régulière, ça commence à sentir bon pour l’écurie anglaise qui a réussi un retour fracassant cette saison au plus haut niveau.

Les automobilistes français vont devoir rouler un peu moins vite dans la région la plus fréquentée du pays en cette rentrée 2024. Certains de ces automobilistes risquent aussi de se retrouver dans une situation intenable dans Lyon et Paris dès cet hiver et on note aussi quelques changements dans les règles de conduite entre les voitures et les deux roues. Quant aux autos en elles-mêmes, elles embarquent désormais des équipements inédits.