Le nouveau SUV compact de Renault descend un peu en gamme en attendant l’arrivée de moteurs qui lui permettront de devenir encore moins cher.
Cédric Pinatel - Journaliste "actualité", essayeur
Cette fois, c’est sans doute le modèle qui peut permettre à Lucid de devenir un constructeur automobile rentable. Bon, ce nouveau SUV s’annonce quand même plus cher qu’un Tesla Model Y…
Voilà une nouvelle étude intéressante pour savoir si les automobilistes français passés à la voiture électrique sont heureux de leur choix. Les résultats sont positifs et ne concernent quasiment que des profils pour qui ces autos sont le plus faciles à utiliser.
Alors que Ford, Subaru, Audi, Volkswagen et le Chinois XPeng excellent aux derniers résultats de l’EuroNCAP, l’organisme tacle Renault et surtout Stellantis qui n’obtient que trois étoiles pour le SUV Avenger.
La version sportive du SUV électrique de Nissan est-elle digne du blason Nismo ? En attendant de vérifier ses capacités en virage, ses performances en ligne droite sont étrangement conservatrices par rapport à celles des variantes « normales ».
Alors que l’Europe ne prévoit d’interdire la vente de voitures thermiques neuves qu’en 2035, l’Éthiopie a déjà stoppé l’importation de ces autos pour obliger ses automobilistes à rouler en électrique. Mais avec un réseau électrique public déficient et peu de bornes publiques, cette stratégie paraît cauchemardesque.
Constructeur américain de voitures de sport, Saleen s’appuie sur l’expertise d’une société française pour mettre au point sa nouvelle supercar fonctionnant avec un moteur thermique à hydrogène. L’auto doit être dévoilée bientôt.
Cousin du Volvo XC40 mais peu connu chez nous, le SUV hybride rechargeable du constructeur chinois Lynk & Co s’améliore un peu et espère augmenter ses ventes. Pour l’instant, il ne cartonne pas vraiment chez nous.
Il y aura beaucoup de nouveautés au Mondial de l’automobile de Paris 2024, mais aussi de vieilles autos devenues célèbres au cinéma et à la télé.
L'INFO DU JOUR - Les chiffres des ventes de voitures électriques neuves ont tendance à baisser chez nous en France mais quand on les regarde dans le détail, on constate que les particuliers en achètent beaucoup plus que les sociétés. Jusqu’à ce que le bonus écologique disparaisse ?
