Le Renault Captur Plug-In vient de quitter définitivement le catalogue de la marque et la Mégane hybride rechargeable vient elle aussi de disparaître du configurateur. Cette technologie coûte-elle trop cher sur les modèles compacts du constructeur ?
Cédric Pinatel
Lui écrireVoilà donc la toute première berline électrique de Volkswagen. Plus proche d’une Tesla Model S que d’une Model 3 en taille, l’ID.7 coûtera plus de 50 000€ en prix de base avec une autonomie maximale de 700 kilomètres.
BMW dévoila la version la plus puissante de sa grande limousine électrique. Elle développe 660 chevaux et coûte 191 700€.
Comme Porsche, Toyota s’intéresse de très près au carburant synthétique. Le constructeur japonais estime que ce genre de technologie permettra de réduire les émissions automobiles de CO2, au même titre que le développement des voitures électriques.
Sans surprise, la Peugeot 508 profite de son restylage pour augmenter les prix (sauf pour sa version sportive). L’addition va de 45 900€ pour le diesel jusqu’à 71 950€ pour la variante PSE de 360 chevaux.
Voilà enfin le fameux concept-car de Lancia, celui qui donne les grandes lignes de la renaissance de Lancia. Le Pu+Ra HPE prend la forme d’un coupé en évoquant le style de la légendaire Stratos. Alors, conquis ou perplexe ?
Une Golf équipée d’un V10 Lamborghini de 500 chevaux. Voilà ce qu’aurait voulu vendre Volkswagen à l’époque de la cinquième génération du modèle avant de se raviser.
Pénurie de carburant : les dernières infos en direct
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Sans doute vous souvenez-vous du mois d’octobre dernier, avec ces stations-services à sec dans tout le pays. Alors que se poursuit la mobilisation contre la réforme des retraites, c’est à nouveau le spectre d’une pénurie de carburant qui inquiète les automobilistes. Si la situation reste encore à peu près normale dans le pays, de premières difficultés commencent à apparaître. Caradisiac suit la situation en direct, au niveau national comme au niveau départemental.
Après la version Label Red de 748 chevaux, le gros BMW XM va aussi gagner une motorisation d’entrée de gamme équipée d’un six cylindres au lieu du V8. Mais il ne sera pas commercialisé en Europe.
Le député Jean-Luc Fugit estime que la volonté des grandes villes d’interdire les voitures diesel neuves à circuler dans leurs ZFE dépasse largement le cadre légal et l’esprit de ces zones à la circulation réglementée.