La version restylée de la Dacia Spring fait donc de gros efforts de style, mais son absence totale d’améliorations mécaniques risque de la marginaliser chez nous si le constructeur roumain n’abaisse pas ses prétentions tarifaires.

Ne rêvez pas, vous n’êtes pas près de découvrir une Lancia Ypsilon ressemblant à ça.

Alors que Stellantis réduit encore ses coûts de production en supprimant des postes, les employés bénéficient au moins de la réussite financière du groupe avec de très beaux bonus pour eux suite à l’exercice 2023.

En offrant un exemplaire de la très luxueuse Aurus Senat au leader de Corée du Nord, Vladimir Poutine viole un accord des Nations Unies signé par son pays. Mais c’est peut-être voulu.

Quels sont les constructeurs automobiles qui vendent le plus de véhicules hybrides ? Derrière l’intouchable Toyota, il y a quelques surprises.

Ford a décidé de baisser à nouveau le prix de son SUV Mustang Mach-E électrique avec une forte remise. Hélas, l’Américain reste cher en comparaison de ses principaux concurrents.

Hiphi, une marque qui a étonné tout le monde par la singularité de ses voitures électriques à vocation haut de gamme, vient de stopper toute sa production pour une durée de six mois. Elle est en train de mourir.

L'état américain va devoir revoir sa politique en matière d'électrification du parc automobile pour rassurer l'industrie et ne pas la pousser à supporter le candidat Trump à l'approche des élections présidentielles.

Volvo change les noms de ses modèles électriques compacts et améliore le moteur de ses versions thermiques. Dans un contexte où certaines marques font un peu machine arrière sur l’électrique, la marque suédoise ambitionne toujours de convertir toute sa gamme à l’électrique d’ici 2030.

La toute nouvelle Porsche Panamera de troisième génération agrandit sa gamme de motorisations avec des versions qui auront probablement la préférence des clients sur le marché français.