Le pape François est mort ce lundi 21 avril à l'âge de 88 ans, après 12 ans de pontificat. Dimanche, à l'occasion de la célébration de la messe de Pâques au Vatican, le saint-père s'était lancé dans un ultime bain de foule dans sa papamobile, une Mercedes Classe G qui présente la particularité d'être électrique. C'est l'occasion pour Caradisiac de republier un article consacré à ce véhicule il y a quelques mois.

Après une course parfaitement maîtrisée au Grand Prix d’Arabie Saoudite 2025, le jeune Oscar Piastri mène le championnat de Formule 1. Peut-il créer l’exploit et devenir champion ?

Qu’est-ce que vous achèteriez si vous aviez environ 60 000€ au maximum à investir dans une berline familiale un peu « sportive » ? On a fait le grand écart total entre l’Alfa Romeo Giulia essence et la Tesla Model 3 Performance électrique, dans un match qui ne se jouera de toute façon plus en France à cause du malus écologique national qui étrille l’Italienne. Elle se fait aussi humilier en performances par l’Américaine, et pourtant…

Non seulement la nouvelle Porsche 911 GT3 bat le chrono de l’ancien modèle sur la Nordschleife, mais elle y devient la voiture à boîte manuelle la plus rapide de tous les temps. Et ça commence à rouler très vite…

En pleine crise, Maserati baisse le prix de son SUV de luxe. Il a peut-être un coup à jouer maintenant que le Porsche Macan thermique a disparu du catalogue, même s’il doit composer avec le terrible malus écologique français.

Très différent du Sealion 7 entièrement électrique commercialisé chez nous, le nouveau Sealion 7 DM-i utilise une motorisation hybride rechargeable et une plateforme spécifique. Il propose aussi une option permettant d’installer une « base » pour un drone sur le toit de la voiture.

Dévoilée en Chine, la Leapmotor B01 est une berline électrique familiale que Stellantis doit lancer d’ici la fin de l’année 2025 en Europe. Attention, elle pourrait coûter moins cher que la Tesla Model 3. Mais les prestations seront-elles au niveau ?

Comme beaucoup d’autres marques automobiles, Mini vient de renoncer à son objectif de ne plus  vendre que des véhicules électriques d’ici 2030. D’ailleurs, sa stratégie électrique elle-même pose question en raison de la fabrication chinoise de ses modèles dépourvus de moteur thermique.

Dans sa version Evolution, la supercar américaine dépasse pour la première fois la barre des 2 000 chevaux. Pourra-t-elle battre la Rimac Nevera R électrique en ligne droite et au chrono sur circuit ?

Si les volumes de vente atteints par la nouvelle Lancia Ypsilon n’ont rien à voir avec ceux de l’ancienne, l’Italienne parvient tout de même à s’approcher de ses rivales « premium » sur son premier marché. Chez nous en revanche, elle en reste assez loin pour l’instant.