La deuxième génération de Citroën C4 Picasso débarque, avec pour ambition de ravir la place de leader du segment des monospaces compacts au Renault Scénic. De grandes ambitions donc, mais en a-t-il les moyens ? C'est ce que nous allons voir avec cet essai sur les routes du Portugal.

Le plan produit Skoda, qui prévoit 8 nouveautés en 2013, continue de se dérouler. C'est aujourd'hui la version restylée de la routière Superb que nous allons découvrir ensemble. Une auto qui adopte les nouveaux canons stylistiques de la marque, qui réduit ses consommations et ses émissions, sans coûter beaucoup plus cher. Une alternative séduisante aux allemandes (qu'elle est un peu cependant) et à quelques généralistes.

Après avoir lancé la citadine polyvalente Fabia en série spéciale "Visage", Skoda remet le couvert et fait de même avec son ludospace Roomster. Au programme : des possibilités de personnalisation et un équipement plus fourni, pour un prix réduit !

Les plus grandes entreprises le savent, pour fidéliser les clients, il faut les "harponner" dès le plus jeune âge. Manifestement, BMW l'a bien compris, puisqu'ils ont décidé d'associer leur image à celle de Maclaren, célèbre fabricant de poussettes s'il en est. Avec un résultat qui brille surtout par… son prix élevé.

Il est question ici de la troisième génération d'Astra, dite Astra H, commercialisée de début 2004 à fin 2010. Elle a existé en version 5 portes, coupé GTC (dont une tonitruante version sportive OPC), break et même en coupé-cabriolet, dont nous ne parlerons pas ici. Si son esthétique extérieure, bien que sobre, peut séduire, surtout en GTC, elle est dans l'habitacle très classique, voire un peu triste même si quelques plastiques type aluminium viennent égayer l'ambiance. Ses atouts sont un bon rapport prix équipement, une finition soignée et surtout une bien meilleure tenue de route que ses devancières. Mais cela ne doit pas faire oublier un relatif inconfort, peu d'aisance à l'arrière pour les passagers et quelques soucis de fiabilité qui sont venus ternir le tableau, surtout pour les modèles diesel, assez rugueux au demeurant. Ses tarifs en occasion en font cependant une bonne affaire, si vous choisissez les meilleures versions.

En tout cas dans la catégorie des "moyenne et grande taille". En effet, suite à un vote organisé par le plus gros magazine automobile allemand, Auto Bild, c'est la nouvelle Mazda 6 qui a été désignée comme étant la plus belle des familiales.

Le but de ce guide, élaboré par la rédaction, est de lister pour vous les offres commerciales, de façon la plus exhaustive possible, afin de vous guider dans vos choix d\'achat de véhicule neuf. Qui fait des remises ? Qui fait les meilleures ?

Si nous avions déjà pu essayer la Skoda Rapid il y a quelques mois, nous n'avions pas encore pris le volant de sa cousine espagnole, la nouvelle Toledo. Même base technique, mêmes moteurs, les différences ne se font qu'au niveau du design. Mais Seat a-t-il rajouté aussi dans les ingrédients un peu du dynamisme revendiqué par la marque ? C'est que nous allons voir.

Malgré les relents autophobes actuels, vous craquez. Oui, ou en tout cas vous craqueriez bien pour une sportive. Pas pour faire le fou sur la route, non, mais pour pouvoir doubler en toute sécurité, et pour vous faire plaisir de temps en temps sur circuit avec votre propre auto. Ou tout simplement, parce que vous êtes sensible à leur esthétique souvent plus affirmée. Oui mais acheter une sportive est (encore) plus délicat qu'acheter une compacte diesel. Nous nous proposons de vous indiquer quels sont les points à vérifier, et les pièges à éviter. Moteur, action !

Quand on parle de speed dating, on peut l'envisager de deux façons. La première, c'est devant une table pour 7 minutes parfois ennuyeuses. La seconde, c'est celle que préfère Renault Belgique et Luxembourg, qui pour promouvoir la nouvelle Clio R.S., a décidé d'organiser une vrai séance "speed" de dating...