Pour 2014 le suisse IXS propose un modulable aux arrêtes saillantes biseautées à l'arrière pour un plus en esthétique mais aussi en aérodynamisme : le HX 325. Affiché sous les 190 euros le couvre-chef a droit à toutes les attentions du fabricant.

L'économie de manière générale se prend une belle fessée. La moto, hélas n'est pas épargnée par cette crise qui, le moins que l'on puisse dire pique les yeux.

L'importance des logos n'est plus à démontrer. Il est clair que le rassurant CE imposé sur nombre de produits est pour beaucoup gage de qualité et pourtant à y regarder de plus près il est facile de se faire abuser.

Si Scott est des plus actifs pour proposer une gamme « route » digne de ce nom c'est dans le milieu « off-road » et particulièrement dans le monde des masques qu'il a écrit ses lettres de noblesse. Nous avons essayé l'un d'eux : le Hustle Enduro MX. Verdict.

Repris depuis peu par SEMC, Caberg compte bien marquer le coup pour son 40ème anniversaire. L'italien ouvre les hostilités 2014 avec son Elite. Le fabricant de Bergame connu pour ses heaumes injectés sait à quel point les petits plus peuvent faire la différence.

Mais qu'est-ce qui ne va pas sur certains modèles de Ninja 300 (ABS ou non) millésime 2013 ? Kawasaki lance une campagne de rappel sur certaines unités de Ninja 300 et Ninja 300 ABS millésime 2013. Le problème se situerait au niveau du guide de durit de frein arrière.

Dans l'hexagone la gamme GS27 était jusqu'alors distribuée par la société SEMC à qui l'on doit entre autres Brembo et Bell. En 2014 leur collaboration prendra fin. Après de nombreuses années communes la SEMC se sépare de la distribution de GS 27. La cause est l'arrivée de sa marque propre.

LSL propose une gamme d'accessoires répondant au nom de Clubman, nom sous forme de clin d'œil qui nous emmène de l'autre côté de la Manche en plein milieu des 50's… Clubman, nom donné aux motos utilisées lors des courses de rue en Angleterre dans les années 50 qui inspireront toute une génération mais également les suivantes avec notamment les célèbres Café Racer.

Du kangourou, du bovin, des ventilations, un système d'hydratation en option mais surtout une certification comme EPI voici ce que propose l'Arlen Ness Pro Shield. Sur des dos célèbres engagés au plus haut niveau de la compétition internationale, les combardes Arlen Ness se déclinent également pour le pilote lambda.

Avec l'appui de Galdric Donnezan, Chef du Service Ventes BMW Motorrad, la première promotion "BMW Motorrad Training School" a été diplômée lors du dernier salon parisien. Jeudi dernier 33 des 55 participants inscrits sont repartis de la Porte de Versailles le diplôme en poche.