Après la berline et le break, Mercedes décline sa Classe C en un séduisant coupé, qui vise directement la BMW Série 4. Cette voiture confirme le dépoussiérage de la marque allemande entamé avec la Classe A.

Voici le premier bain de foule du Mercedes GLC. Bien plus sexy que son devancier, le GLK, il s'est donné les ambitions de venir titiller l'Audi Q5 sur son terrain. Nous l’avons déjà à l’essai sur Caradisiac mais le voici en direct, en statique, au salon de Francfort.

Nous l’avons déjà essayée sur Caradisiac et la voici présentée pour la première fois au public à Francfort. La Mercedes Classe A restylée a subi d'infimes évolutions esthétiques mais reçoit surtout un tout nouveau moteur essence 102 ch. La version sport A45 AMG redevient la plus puissante du marché avec  381 ch.

Volkswagen a levé le voile sur la seconde génération de Tiguan. Le best-seller reçoit une grosse refonte avec l’ambition de retrouver sa place de numéro 1 en Europe et dans le monde.

A domicile, Volkswagen présentera la seconde génération de Tiguan. Le SUV compact subit une grosse refonte avec l’ambition de reprendre sa place de numéro 1 en Europe. L'allemand sera en prime proposé en deux formats : 5 ou 7 places.

Lexus renouvelle son fleuron dans un marché bien plus dense qu’à ses débuts. Le RX 450 H, seule version qui sera importée en Europe, monte en gamme et confirme le réel savoir-faire du japonais en matière d’hybridation. Il est aussi et surtout le seul à faire confiance à un système full-hybride.

Le changement ne saute pas aux yeux et pourtant la nouvelle Jaguar XF a bénéficié d’importantes améliorations. Allégée, connectée et plus efficiente que jamais, la britannique s’est remise à niveau pour se faire une place parmi les ténors allemands.

Mitsubishi profite de cette grande réunion européenne pour offrir un nouveau look à son Outlander hybride rechargeable. Cette version restylée débarquera en France, fin octobre.

Le constructeur japonais vient de présenter officiellement sa nouvelle polyvalente : la Baleno. Cette citadine de 4 mètres tentera d’endiguer la suprématie des Renault Clio, Volkswagen Polo et Peugeot 208 sur le Vieux Continent.

Renault va-t-il nous refaire le coup du Captur avec le Kadjar en s'imposant à la tête du segment des SUV compacts ? C'est ce que nous avons voulu déterminer en confrontant le nouveau-venu aux deux meilleures ventes de la catégorie, le Peugeot 3008 et le Nissan Qashqai.