Le modèle le plus vendu de Mercedes fait peau neuve. Cette quatrième génération de Mercedes Classe C innove avec un look personnalisable, un niveau technologique optimisé et des moteurs plus puissants. Caradisiac était présent dans l’antre
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Depuis 2002, le coupé 350 Z satisfait les amateurs de sport et de conduite virile. Après la méchante version 280 ch et sa variante 300 chevaux, le coupé 350 Z voit sa puissance monter à 313 ch. De quoi tenir la dragée haute aux Porsche Cayman
Après plusieurs mois d'attente, Peugeot lève le voile sur la descendante de la Peugeot 206. Plus grande, plus puissante et sûrement plus chère, la Peugeot 207 s'apprête à sortir les griffes dans la jungle des polyvalentes d'ici le printemps
Lancée en 2001 puis restylée en 2005, la Peugeot 307 est remplacée par la 308 qui sera dévoilée en première mondiale au salon de Francfort avant d’être commercialisée le 20 septembre prochain. Présentation de la nouvelle compacte de la
L'arrivée de la Clio 3 est un des événements majeurs de l’année 2005. Plus longue, plus large, plus habitable, mieux équipée et sûrement plus chère, elle est en rupture totale, même sur le plan stylistique, avec la Clio II.
Seulement 3 marques se partagent le marché des breaks tout terrain. Si Volvo et Audi jouent la carte du haut de gamme, Subaru tire son épingle du jeu avec l'Outback et son rapport prix/prestations imbattable.
C’est en 1995 que Voxan faisait son entrée dans le cercle très fermé des constructeurs Français de motos. Du milieu des années 90 à aujourd’hui, la vie de constructeur d’Issoire n’a pas été un long fleuve tranquille. Et loin de là
Le salon de Francfort est l'un des rendez-vous les plus prolifiques en matière de nouveautés. L’édition 2005 propose encore son lot de surprises. Les envoyés spéciaux de Caradisiac vous présentent en images les voitures que vous conduirez
Claude Satinet, le Directeur Général de Citroën nous présente les nouveautés qui seront présente sur le stand des Chevrons, notamment la fameuse C-Métisse
Pour lui, le Qashqai devrait répondre aux attentes des automobilistes européens. Explications
