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Les possesseurs américains d'Acura Integra ont du souci à se faire pour leur voiture. Selon un rapport publié par des compagnies d'assurance américaines, les Acura (filiale de luxe de la marque japonaise) Integra, toutes générations confondues
Luc Donckerwolke qui a notamment dessiné les dernières Lamborghini Murciélago, Gallardo et Murciélago Roadster va prochainement succéder à Walter de'Silva à la direction du design Seat, qui conserve la direction du design d'Audi. Luc
Le prestigieux constructeur bolognais lance une édition spéciale de sa Gallardo. Baptisé SE, ce bolide sera disponible dans une carrosserie bi-ton. La couleur principale : gris, blanc, jaune, orange ou vert, pourra être associée au noir
Kia ne se laisse pas de répit et s'attaque aujourd'hui au segment très concurrentiel des "grandes" citadines. Avec des dimensions semblables au prochain modèle du losange, un diesel performant et des prix minis, la nouvelle Rio ne cache pas ses objectifs : grappiller des parts à la reine de la catégorie.
En exclusivité, Caradisiac a pu essayer sur le circuit de Pouilly en Auxois la version route du modèle engagé en WTCC par Chevrolet. Quelques tours de roues convaincants …
En exclusivité, Caradisiac a pu essayer sur le circuit de Pouilly en Auxois la version route du modèle engagé en WTCC par Chevrolet. Quelques tours de roues convaincants …
Volvo profite des beaux jours pour dévoiler les premiers clichés de la nouvelle C70 qui sera présentée officiellement au prochain salon de Francfort.
Le constructeur allemand a mis au point un système de vision nocturne, baptisé BMW Night Vision. "Les conducteurs pourront à l'avenir adopter une conduite encore plus prévoyante de nuit, au crépuscule ou à l'aube. Ils pourront identifier plus
Excellium chez Total, Ultimate chez BP, avec un prix à la pompe plus élevé, ces supercarburants dernière génération nous promettent monts et merveilles. Gains de performances, économies de carburant et moins de pollution, telles sont les promesses mais ces arguments sont-ils justifiés ?
Après la berline à l’été 2002, le cabriolet l’été suivant, Saab présente la troisième déclinaison de la 9.3, le break. Dénommé Sport-Hatch, il vient sur ce créneau des breaks familiaux haut de gamme rivaliser avec l’Audi A4 Avant et consorts. Un premier essai avec la motorisation la plus puissante de la gamme, un nouveau 2.8 V6 Turbo de 250 ch qui avionne, nous a permis d’entrevoir son potentiel et son pouvoir de séduction.
