Essai
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La famille Smart s’agrandit avec le #5. Le nouveau venu met toutes les chances de son côté en proposant du volume, une autonomie rassurante et des prix bien placés dans la catégorie des SUV familiaux électriques.
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Les patrons de l’industrie automobile fustigent les coûts de production et la réglementation européenne qui les obligent à faire des véhicules de plus en plus coûteux. Mais une étude montre que la situation s’explique surtout par le choix d’une montée en gamme perpétuelle.
Plusieurs modèles récents sont victimes d’un défaut touchant leur direction.
L'info du jour
Après s'être attaqué aux aides fédérales pour l'achat d'une auto à watts, le Sénat républicain a voté contre la fin de l'interdiction du thermique en 2035 instaurée en Californie, un État ou les ventes de VE approchent les 23 %. De quoi assombrir les perspectives de Tesla ? Pas forcément.
SCOOP – Berline électrique dotée de solides performances du constructeur américain, la Tesla Model S Plaid va bénéficier d’un lifting. Celui-ci devrait être dévoilé vers la fin d’année avec une commercialisation du modèle restylé début 2026.
Le starter de 7h00
L'histoire se passe au pays de l'Oncle Trump, mais est symptomatique d'un fiasco qui n'était pourtant pas annoncé. En effet, Tesla commence à accepter, aux USA, de faire des reprises sur son modèle Cybertruck. Et c'est pas joli joli...
Lorsqu'il s'agit de transformer une voiture pour en faire une auto à l'épreuve des pires traitements, la Volkswagen Golf 4 n'est pas celle qui vient en premier à l'esprit. Et pourtant : il s'agit de la base retenue par un Américain.
Route de nuit
Le jeudi, c’est le jour où les routes (de nuit) de l’automobile et de la culture se croisent ou convergent.
Le Lamborghini Urus a de quoi attiser les convoitises et rendre leurs propriétaires frileux, voire inquiet lorsqu’ils sont au volant. Le préparateur californien Rezvani, spécialisé dans le blindage des véhicules, à la solution pour les rassurer.
L'usine de Gruenheide près de Berlin est revenue à une production d'environ 5 000 unités par semaine du Model Y, à en croire Alexander Riederer, en charge du développement des entreprises Tesla en Allemagne. Signe que le constructeur américain va mieux ?
