Au milieu des années 90, vous auriez pu profiter des premiers beaux jours de l’année dans un cabriolet Seat. Mais le groupe Volkswagen a finalement décidé de ne pas le commercialiser.
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Plus chers en neuf que leurs homologues berlines, les SUV affichent certes des tarifs plus attractifs en occasion. Mais, pour un budget de seulement 12 000 €, voire moins, peut-on s'offrir un SUV "écolo", qui affiche la vignette Crit'Air 1 ? Nous avons épluché des centaines d'annonces et sélectionné pour vous dix modèles citadins, et compacts, qui répondent à la définition...
Présentée en version « police » par la division anglaise de Skoda, l’Octavia RS de dernière génération ressemble vraiment à la voiture de fonction parfaite quand on étudie ses qualités et son coût.
Porsche revoit sa stratégie et compte remettre sur roues des modèles thermiques. Un prochain Macan à énergie fossile serait une proposition d’une grande logique.
Billet d'humeur
Puisque la saison est au cessez-le-feu et au plan de paix, pourquoi ne pas mettre fin à la guerre larvée qui, dans notre pays, oppose autophobes et automobilistes ? Voici mon plan de paix en trois parties.
L'INFO DU JOUR. Donald Trump s'apprête à acquérir une Tesla Model S pour montrer sa reconnaissance et son soutien à Elon Musk, dont l'entreprise traverse un passage délicat. Mais lui rend-il vraiment service en agissant de la sorte?
Toyota se lance à son tour dans le business des quadricycles légers, ces petites voitures électriques accessibles dès 14 ans. Voici la FT-Me, un concept de micromobilité destiné à l'Europe dont la France.
Non, on ne parle pas de la supercar Valkyrie ou des exemplaires spéciaux concoctées sur la base des voitures de sport de la marque. Mais plutôt d’une micro-citadine rebadgée qui a été très lourdement préparée par le constructeur anglais il y a quelques années !
Un défaut de conception a été relevé sur les sièges du deuxième rang, obligeant Toyota à lancer une opération de correction.
Après les 1 900 suppressions d'emploi annoncées au mois de février, la marque allemande veut se séparer de 2 000 collaborateurs supplémentaires. Pourtant, même si son bénéfice est en baisse, sa marge reste très positive et les dividendes seront à la même hauteur que l'an passé.
