Actualité moto - Yamaha: la XTZ 1200 Super Ténéré fait peau neuve en 2014

Depuis son lancement en 2010, la Super Ténéré est appréciée pour sa polyvalence et sa fiabilité. Pour l'année-modèle 2014, la XT1200Z Super Ténéré profite de plusieurs modifications notables : une modernisation de l'équipement et un poids réduit. La gamme s'élargit aussi avec l'arrivée de la nouvelle XT1200ZE Super Ténéré.

La nouvelle génération de Super Ténéré bénéficie ainsi d'une puissance accrue du moteur obtenue par de nombreuses améliorations : utilisation d'orifices d'admission et d'échappement élargis, arbre à cames remanié, segments de piston repensés, et nouveau système d'échappement. Ces améliorations se traduisent par un fonctionnement plus homogène et plus satisfaisant du moteur, avec 2 ch supplémentaires à la clé.

La qualité de la transmission a également été optimisée par l'adoption d'un nouvel amortisseur en caoutchouc dans le système d'embrayage. Le système de transmission à cardan est équipé d'un amortisseur intégralement repensé dans le carter moteur.

Des changements subtils et importants ont été apportés au système de cartographie D-MODE. En modifiant le logiciel et en réglant les paramètres « T » et « S », les designers de Yamaha sont parvenus à un fonctionnement plus agréable du moteur dans diverses conditions. Le modèle 2014 bénéficie d'un réglage de précision en mode « T » (ville) et en mode « S » (sport). Résultat : Une conduite plus souple et plus aisée en mode « T » pour une maniabilité accrue dans les embouteillages, tandis que la cartographie revisitée en mode « S » offre une conduite sportive plus plaisante, avec une maniabilité renforcée à haut et moyen régime.

Pour 2014, la XT1200Z Super Ténéré dispose également d'un grand nombre d'améliorations au niveau des composants du châssis, les principales étant l'intégration de nouveaux instruments à affichage LCD intégral, notamment un témoin de position de rapport engagé.

Un nouveau pare-brise à 4 positions réglables manuellement permet une excellente protection contre le vent. Il est équipé d'un nouveau porte-accessoires. Le nouveau guidon conique en aluminium est monté sur un nouveau té de fourche afin de réduire les vibrations.

Les amateurs de longues distances apprécieront le régulateur de vitesse de série. Simple à utiliser, ce système ne soulage pas uniquement la contrainte des longs trajets, il permet également aux pilotes de respecter les limites de vitesse sans avoir à quitter la route des yeux.

De nouveaux clignotants à LED compacts donnent une allure moderne à la moto et supportent également bien mieux que les ampoules traditionnelles, les secousses en hors-piste. Une protection supplémentaire sous les phares réjouira certainement les amateurs de randonnées.

Parmi les modifications apportées à l'arrière de la moto, notons une protection arrière revisitée et une nouvelle selle sans coutures abaissée pour une position de conduite droite plus naturelle. Le silencieux dispose désormais d'une petite protection. Enfin, le tout dernier modèle est équipé d'une nouvelle béquille latérale en aluminium forgé. Ceci dit, on pourra regretter que le support de top case, les poignées de maintien passager et la béquille centrale ne font plus partie de l'équipement standard de la XT1200Z.

La famille s'élargit avec une nouvelle XT1200ZE Super Ténéré qui rejoint le modèle standard. La machine est étroitement dérivée des caractéristiques du modèle 2014 standard et la majorité des caractéristiques techniques connues de la XTZ s'appliquent donc à ce nouveau modèle. L'amélioration la plus importante de la nouvelle XT1200ZE Super Ténéré haut de gamme est la toute nouvelle suspension réglable électroniquement qui permet aux pilotes de régler la suspension en roulant.

Ce nouveau système est actionné par un commutateur multifonctions sur le guidon et permet au pilote de choisir parmi 4 réglages de précharge et 3 réglages de force d'amortissement, ce qui donne 12 options principales. Le système permet également au pilote de choisir entre 7 autres niveaux. Ce système facile à utiliser offre un total de 84 réglages fins, tous disponibles d'une simple pression sur le commutateur.

Également disponibles de série sur ce modèle haut de gamme, des poignées chauffantes offrent au pilote un choix de trois réglages de chauffage. Autres équipements de série : support de top case, poignée de maintien, béquille centrale et protections pour les mains, disponibles en option pour le modèle standard. Pour optimiser encore un peu plus le style, la XT1200ZE Super Ténéré inclut également un couvre-selle à effet daim pour un look exclusif qui renforce sa position de modèle Trail le plus sophistiqué jamais conçu par Yamaha.