Il faut bien reconnaître qu'à force d'avoir des versions et déclinaisons spéciales de l'Agera, nous commençons un peu à nous y perdre. La marque suédoise avait par exemple produit cette Agera XS pour un client à la suite d'une commande spéciale. Retour sur ce modèle unique.
Alfa Romeo est un des rares constructeurs qui, en pleine période de crise, a préféré commercialiser un coupé très exclusif plutôt qu'une auto à fort potentiel de vente. C'est bien la preuve d'une marque qui, malgré les difficultés, a toujours su garder ce côté passionnel avec l'automobile...
Tout véhicule vendu aux États-Unis doit répondre aux lois locales en matière de sécurité. La très exclusive Bugatti Chiron ne dérogera pas à la règle. La preuve avec ce pare-chocs arrière étonnamment mal intégré à la poupe de la supercar.
La Lexus LFA fait figure d'engin à part dans le segment des super sportives. Son positionnement, ses prestations atypiques et le prix auquel elle est proposée font d'elle une voiture sans concurrente directe évidente.
Alors que la sixième génération de Camaro est actuellement commercialisée, nous vous proposons aujourd'hui, une photo mettant à l'honneur une Z28 de deuxième génération. Un muscle car commercialisé au début des années 70.
La Donkervoort D8 est une expression moderne de la Lotus 7 qui possède des prestations vraiment uniques. Malgré des lignes assez proches, il est pourtant difficile d'imaginer la comparer à une Caterham tant ce qu'elles proposent est différent.
Le Mercedes Classe G est incontournable et indémodable. Bénéficiant d'une conception rustique et d'une longévité exceptionnelle, cet antique 4x4 demeure une base de choix pour certains tuners le transformant en un engin inadapté à une utilisation en dehors des sentiers battus.
La carrière de la Lamborghini Gallardo fut longue et ponctuée de nombreux modèles et séries spéciales. La Super Trofeo en fait partie, un modèle de course qui a ensuite donné lieu à une variante de route "Stradale" assez radicale.
ASA est un nom que l'on croise peu dans les concentrations automobiles, mais il s'agit pourtant d'une Ferrari dans l'ADN. L'histoire de l'auto est rocambolesque et à l'image du fantasque Enzo Ferrari qui ne voulait pas qu'une voiture à petit moteur nuise à l'image de Ferrari.
Bugatti n'est pas le seul nom de l'automobile de luxe à la française. Delahaye, Delage ou encore Talbot ont fait la gloire du très haut de gamme français, et aujourd'hui, nous revenons justement sur l'une des plus belles créations de l'histoire, la "goutte d'eau" de Talbot Lago.
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