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Si le Mondial de Paris va nous tenir en haleine jusqu'à début octobre, le SEMA Show qui se tiendra du 4 au 7 Novembre 2008 prendra la suite dans le fil de news.

Ford met la dernière main sur la prochaine génération de Mustang appelée à voir le jour pour le millesime 2010 US, soit en milieu d'année 2009. Alors que la Camaro va faire ses tous premiers pas, le premier des MuscleCar revival subira donc un

La Dodge Challenger s’illustre comme l’incarnation parfaite de la sportive américaine glougloutante et gloutonne.. Elle qui traîne ses guêtres depuis le début des années 70 en ravissant les ricains de tous poils qui se délectent de la

Partir sur la base d’une BMW M6 pour en faire un boite à musique peut sembler moins incongru qu’alourdir une GT3 RS avec un caisson, ou dénaturer l’habitacle d’une GT40 avec l’intégration de haut-parleurs..

Il y a des marques, comme ça, qui ne mourront jamais ou n’en finiront jamais de mourir. C’est selon… Selon le point de vue que l’on adopte et ce que l’on pense de ces artisans anglais toujours prêts à ressusciter une ancienne marque de

Le préparateur californien Rex Accelero a révélé un kit carrosserie pour la Mercedes SLK 55 AMG des plus impressionnants. Waouh ! quelle largeur ! et quelle gueule !

À l'origine, elle ne devait être réalisée qu'à 25 exemplaires exclusivement réservés pour l'Angleterre. Cette série limitée rendant hommage à Jim Clark, le pilote vedette de la maison Lotus est si demandée que 25 nouveaux exemplaires vont

Pas. Il n’y aura pas de BMW M3 CSL, génération E92. Cette fois-ci c’est Car Online qui l’affirme, sûr de son fait après avoir tapé la discussion avec Ludwig Willisch, le boss de M Division, la structure qui conçoit et fabrique les

La McLaren F1 s’érige face à nous tel un monument dont les ingrédients de sa conception sont des petits trésors étant à l’origine de son statut d’automobile orgasmique.

Equivalent du Cap Horn pour les marins, du K2 pour les alpinistes ou de la fosse des Mariannes pour les plongeurs, le Nürburgring tient une place très particulière dans le cœur des amateurs de circuit automobile du monde entier. Chargée d’une histoire ponctuée de terribles accidents et d’anecdotes faisant froid dans le dos, cette piste fascinante attire et repousse à la fois par sa complexité et son temps changeant. Cependant, de très nombreux pilotes amateurs prennent leur courage à deux mains et font le déplacement chaque année pour en réaliser quelques tours au volant de leurs voitures personnelles, avec des résultats parfois fâcheux. Tel Charon sur sa barque traversant le Styx, suivez Caradisiac dans l’Enfer Vert.