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La personnalisation sur la base d'un SUV n'est pas un exercice aisé. La barrière entre bon et mauvais et goût est fine et la clientèle de ce genre de tuning est généralement demandeuse de look aguicheur.

Le recto du décor de Lamborghini à Sant'Agata Bolognese, c'est ce que vous avez vu dans notre récente virée. L'envers est forcément moins clinquant et ressemble plutôt à une arrière cour de garage avec ses autos usées entreposées là en attente d'on ne sait quoi. Ce prototype de Lamborghini Aventador surpris chaussé de jantes Bugatti fait partie de ces carcasses en attente et elle fait drôlement parler. Il y a de quoi.

Rares sont les constructeurs automobiles qui osent pousser le concept du véhicule de tourisme sportif à son paroxysme. Renault avec la tonitruante R26-R, Porsche avec la GT3 RS, et BMW avec la M3 GTS...

Avec sa Galibier, Bugatti prévoit de surpasser le segment des berlines de luxe. Le patron Wolfgang Dürheimer a donné récemment quelques chiffres quant à son prix, sa production et sa puissance.

A quoi reconnait-on un anglais qui vient aux 24h du Mans ? A sa voiture. Les anglais sont probablement les seuls au monde à être capable de rallier l'Angleterre au Mans sans:

Appelez-là comme bon vous semble. Quadrature du cercle, cerise sur le gâteau, ou toute autre forme poétique pour qualifier la perfection.

Comme chez Caradisiac le vendredi n'est jamais le jour de la finesse absolue (référence à la saucisse), adhérons à cette thématique de manière légère à travers la présence de ce Hummer H2 tuné avec lourdeur.

S'attaquer à une Lamborghini lorsqu'on est un tuner oblige souvent à en faire des tonnes. Déjà agressives d'origine, les autos de Sant'Agata Bolognese finissent généralement salement alourdies par les ajouts de ces sorciers parfois un peu fous. Cosa Design s'est attaqué à une ancienne Gallardo et ça ne se termine pas dans la légèreté la plus aérienne.

Si vous êtes amateurs de belles et grosses américaines (voitures je précise), vous savez probablement que les versions musclées du groupe Chrysler seront regroupées sous une nouvelle marque : SRT. Street Racing Technologies était la division sportive du groupe, elle devient une marque à part entière dont les responsables cogitent déjà à la suite des évènements. Ainsi, on parle de la greffe d'un compresseur au V8 6,4l Hemi afin de donner assez de puissance aux modèles à venir pour se frotter à la concurrence.

Après une longue série de voitures de tourisme dans la rubrique de la photo du jour, place au sport automobile avec cette Mercedes CLK GTR.