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SSC Tuatara. Ce constructeur et ce modèle ne vous disent rien?

Cette TVR-là, une Tuscan Mk II, est dotée d’un moteur inhabituel.

On peut difficilement rêver meilleur endroit que Dubai pour exposer une Bugatti Veyron Grand Sport dans un salon alors, pour faire bien, la firme de Molsheim a choisi d'en exposer trois. Trois exemplaires évidemment uniques qui seront probablement livrés ensuite à leurs propriétaires respectifs. À moins qu'un client séduit achète les 3.

De ce côté-ci de la Manche, nous avons l'élection de la sportive de l'année Echappement dont les 10 finalistes ont été dévoilés il y a quelques jours. De l'autre côté du channel, il y a l'Evo Car of the Year et ses 11 finalistes que voici que voilà en vidéo. Et il y a du lourd.

On sait les russes du site Dragtimes adeptes des drag-races opposant tout ce qui se fait de surpuissant et/ou de bricolé. Sur leur spot, les autos les plus folles s'affrontent dans un run en ligne droite qui parfois fait tomber quelques mythes. Ici, les mythes sont 2 : la Bugatti Veyron s'aligne aux côtés de son challenger la Koenigsegg CCXR. Combat de titans en vue, l'un doit perdre.

Sur la Nordschleife, c'est un combat RS vs RS. Oui mais Renault Megane RS Cup 250 ch contre Porsche 911 GT2 RS 620 ch et là, forcément, ça change tout. Dans cette vidéo, on suit une arsouille propre mais virile entre 2 autos qui n'ont rien à voir et pourtant à la fin, ce n'est pas le plus doté qui gagne …

Nous constatons que depuis quelques semaines le total covering commence à s'essouffler un peu chez les propriétaires de supercars. L'effet de mode n'est plus vraiment la, et chocking cette pratique commence à se démocratiser !

Porsche entend lancer un tout nouveau modèle à moteur central qui se positionnerait entre la 911 et la future 918, soit une vraie rivale à la Ferrari 458. Mais la politique de groupe au sein de VW pourrait bien faire en sorte que ce modèle repose finalement sur la plateforme de la future Audi R8. C'est tout du moins ce qu'avancent les anglais d'Autocar.

Il serait plus juste de dire « à quel moment » une Ferrari FF est plus rapide qu'une 458 Italia car vous vous en doutez probablement : dans des conditions optimales, une 458 Italia est notablement plus rapide qu'une FF 300 kg plus lourde (et aussi qu'une VW Jetta ...). Mais dans son dernier DVD Powered Up, Jeremy Clarkson nous montre que ça peut ne pas être toujours le cas (sauf pour la Jetta).

La rumeur est sortie des forums où des propriétaires de Ferrari discutent gentiment de leur marque préférée au milieu d'aspirants propriétaires ou de simples fans qui boivent évidemment ces écrits. Parfois, ils distillent quelques infos et il est bien difficile d'en éprouver la crédibilité avant confirmation de l'usine. Reste que de ces organes non officiels est sortie une nouvelle rumeur : celle qui affirme que nous allons découvrir avant la fin de commercialisation de la 599, une série limitée Fernando Alonso Edition.