Tout comme l'émission télé de la BBC2, le magazine papier Top Gear est une des plus grosses ventes du pays en ce qui concerne les mensuels automobiles. Et comme le Royaume Uni est l'Eldorado de la presse automobile, ils parviennent à monter des sujets impossibles à réaliser ailleurs. Top Gear Magazine a donc réussi à monter un comparatif géant entre Ferrari LaFerrari, McLaren P1 et Porsche 918 Spyder, ils en ont fait une petite vidéo en forme de bande-annonce qui se suffit à elle même.
Le graphiste Theophilus Chin dote la sportive Mercedes-AMG GT d'un toit rétractable en dur. Elle est imaginée avec une mécanique similaire au coupé S : un puissant moteur V8 4,0l biturbo qui développe la bagatelle de 510 chevaux.
Renault a terminé le développement et lancé la commercialisation de sa nouvelle voiture de compétition présentée sous forme de concept l'été dernier et baptisée R.S 01. Cette auto qui remplace la Megane Trophy aura son championnat au sein des World Series by Renault et participera également au championnat VdeV, voici le film de sa genèse.
Bentley offre au Qatar une série spéciale Majestic de sa grande berline luxueuse Mulsanne. Seuls quinze exemplaires de la belle anglaise seront produits. La marque met en valeur via ce projet son service de personnalisation très exclusif.
La Chevrolet Camaro est indéniablement une bonne voiture dont les caractéristiques lui permettent de venir concurrencer les coupés européens réputés plus rigoureux. Illustration avec cette série spéciale Hot Wheels à l'honneur de cette
La Ford Shelby GT350R dévoilée à Detroit est une version ultra radicale de la Mustang GT350. Ce modèle optimisé pour la piste aurait réalisé un chrono de 7'32''19 à opposer à celui de la Chevrolet Camaro Z8 qui a réussi un 7'37''47. Les Américains règlent leur compte sur terrain neutre, c'est très bien comme ça.
Voilà encore une automobile dont la cote n'a pas fini de crever le plafond... La Lancia Stratos ! Produite à moins de 500 exemplaires au début des années 70, c'était un véritable épouvantail en Rallye !
Je me suis souvent demandé quelle était ma Ferrari favorite, et jusqu'à aujourd'hui, la réponse était toujours la même: la F355 GTS, jaune, avec intérieur cuir noir. Ce n'est pas la plus rapide, mais elle est tellement excitante... et surtout
La McLaren F1 est l'ancêtre de la supercar moderne et si le constructeur anglais est aujourd'hui référencé dans les médias pour ses 650S ou P1, il ne faut pas pour autant en oublier « mamie » qui a fait l'extrême popularité de la marque dans les ventes aux (riches) particuliers. La F1 a d'ailleurs été la propriété de certaines grandes stars, comme Mr Bean, alias Rowan Atkinson, qui revend aujourd'hui son auto pour un prix... démesuré.
Tout comme la Gallardo, la Murcielago a eu une carrière très longue (huit ans) marquée par une production généreuse pour une auto qui restera clairement dans les annales de Lamborghini. En effet, en 2002, après le rachat de la marque italienne
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