Photo du jour
Avec l'évolution des mentalités et du secteur automobile dans sa globalité, il y a de fortes chances pour que nous n'ayons pas ou peu l'occasion de parler des mastodontes de la route durant l'année 2010.
La BMW 135i WSTO a déjà été présentée dans ces pages. Belle sobre, et très performante, il faut reconnaître que la préparation est d'une cohérence évidente, et échappe à la lourdeur.
Le Porsche Cayenne Turbo dans ses nombreuses déclinaisons tuning, n'a pas forcément bonne presse. Trop gros, trop voyant trop tout, il reste pourtant un best-seller pour certains préparateurs comme TechArt.
Après une année charcutière chargée, il est temps de relever les compteurs afin d'élire la saucisse de l'année 2009 !
Voici le premier (et unique) sketch de l’un des actuels projets menés par le préparateur japonais Original Runduce. Les adeptes de la Nissan GT-R R35 devraient apprécier l’ambition de cette préparation au look semble-t-il pour le moins
Connaissez-vous la maque Eisenmann ? Il s'agit d'un fabricant d'échappement allemand bénéficiant d'une très forte notoriété de l'autre côté du Rhin, et auprès de toutes les communautés d'automobiles sportives germaniques. Et malgré la
D'origine la Ford Focus 2 RS est dotée d'une sonorité assez travaillée représentant un très bon compromis pour une utilisation mixte quotidienne/sportive. Mais pour ceux qui veulent franchir le cap et se régaler encore plus les oreilles,
A l'image de Jean Claude Duss, le CLS 55 AMG préparé par Wheelsandmore ne mise pas tout sur son physique, car il reçoit en premier lieu il reçoit une bonne petite préparation.
Malgré le fait que quelques sceptiques pensent le contraire, une bonne admission d'air entraine sur certains véhicules des gains de puissance intéressants. Bien évidement pour cela il faut que l'air arrive au papillon le plus frais possible,
On attendait beaucoup de la Ford Focus RS, notamment de chiper à la Renault Mégane R26-R le titre de traction la plus rapide du monde au Nürburgring. Mais plusieurs mois après sa commercialisation, cela n’arrivera vraisemblablement jamais.
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