Souvent les grandes découvertes ou avancées technologiques ont été à l’origine de grandes envolées lyriques de la part des créateurs. Nous avons déjà évoqué le rapport étroit du mouvement futuriste (dans sa partie italienne) à l’automobile. Mardi soir encore, je vous proposais de découvrir ou redécouvrir un tableau dédié à la vitesse.
L’implantation de General Motors (qui comprend notamment la marque Chevrolet) sur le continent africain ne date pas d’hier. Mais en ce début d’année, le groupe américain a revu sa stratégie en Afrique, comme l’explique Edgar Lourençon, président de GM Africa, dans un entretien à l’hebdomadaire Jeune Afrique (lequel consacre dans son dernier numéro un intéressant dossier à l’automobile en Afrique).
Mazda Motor Corporation a annoncé que la production totale de la Mazda3 a franchi la barre des trois millions d’unités le 26 avril dernier.
Il y a de quoi se perdre dans la gamme Aston-Martin tant les différentes voitures qui la composent se ressemblent autant mécaniquement qu'esthétiquement : après la V8 Vantage, la V12 Vantage, la Virage, la DB9, la DBS, la Rapide, voici
Suite du feuilleton Saab.
En voilà encore une que l’on a trop souvent oubliée ! La Ford Fiesta (4èmé génération) Zetec-S est une petite citadine qui a tout à fait sa place ici.
Il y a vingt ans, une Mazda s’imposait aux 24 Heures du Mans. Il s’agissait alors de la première victoire d’un constructeur japonais dans la classique mancelle. Un succès qui n’a toujours pas été réédité.
La BMW 328 est une icône. Construite entre 1936 et 1940, elle fête cette années ses 75 ans.
Si je vous dis McLaren, vous pensez forcément à la F1, voire à la MP4-12C, mais certainement pas à une Mustang !
Je ne sais pas ce que vous faisiez il y a 85 ans mais le 10 Mai 1926, le président de la Tchécoslovaquie, Monsieur Tomáš Garrigue Masaryk, recevait la toute première voiture frappée du blason représentant la flèche ailée. Il s'agissait d'une luxueuse berline baptisée Škoda-Hispano Suiza 25/100 PS...
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