Toute l'actualité Saga des marques

L'histoire de Maserati est avant tout une histoire de famille, celle d'un clan de cinq frères qui vouèrent leur vie à la célèbre marque, mais aussi une histoire de passion, celle de la course. Pendant les quarante premières années de

Plus que toute autre grande marque italienne, Lancia a toujours été à la pointe du progrès technique. Second constructeur de la Péninsule pendant l’entre-deux-guerres, la firme de Turin va ensuite multiplier et accumuler les revers. De

A l’heure où les fusions entre les grandes entreprises s’enchaînent, des petits constructeurs résistent en perpétuant un savoir-faire unique, parfois désuet, mais qui donne naissance à des véhicules hors du commun. Marcos reste ainsi le

Produisant des avions militaires pour préserver la neutralité de l'espace aérien suédois pendant la guerre de 1939/45, la société Saab (Svenska Aeroplan AB) se reconvertit et produit sa première voiture en 1947. Pionnières sur le plan

Symbole de hautes performances, résolument tourné vers l’avenir et les technologies de pointe, Porsche reste cependant fidèle à l’héritage et au génie créatif d’un homme né à l’époque de la Vienne impériale et des voitures à

Les frères Dodge ont commencé par fabriquer des moteurs marins dans les années 1880. Ils produisent ensuite des vélos avant d’être l’un des principaux fournisseurs d’Henri Ford.

La marque Fiat est étroitement liée à son pays où elle joua un rôle prépondérant. Elle fait partie de l’histoire italienne. Giovanni Agnelli lui a donné ses lettres de noblesse.

Propriétaire, avec d'une concession Singer, Lionel Martin est, comme des milliers de Britanniques, un fou de courses automobiles en ce début de XXe siècle. En 1913, il remporte la course d’Aston-Clinton. Le jeune pilote accolera une partie de

Contrairement à la General Motors née de la fusion de plusieurs marques, l'empire Ford fut créé par un seul homme : Henry Ford. Il fut le premier à introduire le montage à la chaîne qui, en permettant une production à moindre coût, donna

Walter Percy Chrysler débute sa carrière dans les chemins de fer avant de découvrir l'automobile au Salon de New York, en 1908. Jusqu’à sa mort, le fondateur n’aura de cesse d'innover en proposant des solutions techniques originales.