J’espère que vous appréciez ces ribambelles de photos que nous vous proposons en ce moment, car entre la Ferrari F430 Novitec Bi-Kompressor Evoluzione, et la HR Gemballa Avalanche Roadster Porsche GT on devrait rebaptiser cette rubrique « album
AC Cobra 427... Voilà un nom aussi légendaire que notre Ferrari 250 GTO d'hier !
Ce n'est certainement pas la plus belle des Camaro, mais ce modèle de seconde génération reste un monument de l'histoire des muscle cars !
Contrairement a ce que son physique pourrait laisser croire la Ronart W152 n’a pas d’origines latines, puisqu’elle vient de l’autre côté de la manche, comme bon nombre d’autres autos artisanales !!
La Dodge Challenger s’illustre comme l’incarnation parfaite de la sportive américaine glougloutante et gloutonne.. Elle qui traîne ses guêtres depuis le début des années 70 en ravissant les ricains de tous poils qui se délectent de la
Volvo dispose d’une usine à Gand (Belgique). Historiquement, la ville de Gand (Gent/Ghent) est d’ailleurs importante pour un groupe qui, hier encore, constituait un véritable conglomérat et regroupait un fabricant de voitures et un fabricant
Même si pour certains ignorants ses lignes peuvent sembler légèrement ringardes, la Renault 5 Turbo reste pour les fins connaisseurs une pièce de choix délicieuse..
Continuons notre week-end So British avec une marque bien ancrée dans la tradition anglaise, Austin Healey !
J’aime toutes les AC Cobra, un peu plus la Daytona (qui n’est pas une AC Cobra). Le problème avec la Daytona c’est qu’il est quasiment impossible, vu le nombre d’exemplaires qui existe (eh oui, les nombres existent !). Il reste bien
Ferrari 250 GT Boano/Ellena ! Derrière ce nom quelque peu barbare se cache toute l’histoire de Ferrari des années 1950, quand elle n’était encore qu’une « relative » petite entreprise !
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