Toute l'actualité Saga des marques

Vous êtes l'heureux propriétaire d'une Ferrari 288 GTO? Bonne nouvelle, la marque vous invite à participer au plus beau rallye au monde.

En 1984, Seat se relançait miraculeusement grâce à l’Ibiza, une appellation que la marque espagnole a conservée depuis. Si la citadine demeure un best-seller pour le blason ibérique, on se demande toutefois quel est son avenir.

Etabli sur un châssis Iveco, le Rayton-Fissore Magnum entendait moderniser le 4x4 chic au début des années 80. Mais sa ligne trop lisse et sa qualité insuffisante allaient constituer des obstacles infranchissables pour ce tout-terrain. 

Fourgon mythique s’il en est, le Citroën Type H, doit largement son succès à sa technologie, en partie issue de l’aviation. Explications.

Tandis que le monde l’automobile s’apprête à repartir pour un nouveau millésime, saluons l’arrivée du 71e opus de notre vénérable confrère, L’Année Automobile, qui ouvre un nouveau chapitre de son histoire sous la baguette d’un nouveau rédacteur en chef. 

Grand écran et automobile ont toujours fait bon ménage, et cet ouvrage en apporte une excellente illustration. 

Ludique, léger et peu cher, ce mini-roadster qu’est la Panhard Junior arbore une ligne craquante, qui surprend dans la France austère du début des années cinquante. Hélas, il est arrivé un peu trop tôt sans être vraiment désiré…

Tout au long de l’été et en ce début d'automne, la Route de nuit sillonne notre histoire contemporaine. Chaque semaine, nous évoquons une voiture qui a été intimement liée à l’Histoire avec un grand « H ».

Tout au long de l’été, et en ce début d'automne la Route de nuit sillonne notre histoire contemporaine. Chaque semaine, nous évoquons une voiture qui a été intimement liée à l’Histoire avec un grand « H ».

Tout au long de l’été, et en cette rentrée, la Route de nuit sillonne notre histoire contemporaine. Chaque semaine, nous évoquons une voiture qui a été intimement liée à l’Histoire avec un grand « H ».