Noël, réveillon du 31 décembre, vous allez être nombreux sur les routes d'ici la fin de l'année. Mais vous ne serez pas seul. Policiers, gendarmes et radars en tous genres seront là aussi pour contrôler votre vitesse. Autant respecter à la
En 2005, les radars automatiques ont rapporté près de 205 millions d'euros à l'Etat. Pour dissiper tout malentendu sur la destination de cette manne financière le gouvernement s'engage, pour 2006, à reverser 40 % des bénéfices à
Même si les radars automatiques restent un moyen très efficace pour lutter contre les excès de vitesse, le gouvernement va généraliser une nouvelle arme : l’Ultralyte LR, un radar laser encore plus redoutable que les jumelles. La nouvelle
Sur les 317 radars en fonction à l'heure actuelle sur le territoire français, 142 sont embarqués dans des voitures, stationnées ou en circulation. Grâce à de sources proches de la police et aux informations relayées par les automobilistes,
Grâce à vos témoignages Caradisiac dresser la liste des véhicules de la police et de la gendarmerie qui sont équipés de radars. A surveiller dans chaque département.
Depuis le début de l’été 2006, la sécurité routière a installé, dans la Drôme (26), trois radars automatiques sur un pont qui surplombe l’autoroute A7 en direction de Lyon. Expérimentation ? Ce nouveau procédé risque-t-il de se
La ville de Lyon a mis en test un radar préventif dans son centre ville. Cette borne informative qui ne verbalise pas, indique à l’automobiliste en excès : sa vitesse, la vitesse réglementaire, le montant de l’amende et le nombre de point
Le gouvernement les avait promis cet été. Ils arrivent. Une nouvelle génération de radars est en cours d’installation sur les routes de France. Plus compacts et plus performants, ces radars présentent, pour la plupart de nouvelles fonctions.
Depuis le début de l'année trois radars automatiques embarqués sont en service de "façon aléatoire" dans Paris intra-muros sur les 10 axes les plus accidentogènes. Caradisiac a voulu vérifier et s'est rendu sur les lieux.
Le premier radar automatique sur voie « non-rapide » vient d’éclore en haut d’un mât situé rue de Maubeuge, une zone considérée comme accidentogène du centre de Paris. Après une phase test d’un mois, la cabine vient d’être mise en
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