La technologie arrive à grands pas, les véhicules capables de communiquer entre eux sans distinction de marque et avec les infrastructures apparaîtront sur nos routes d’ici trois ou quatre ans. Sur l’Autodrome de Montlhéry (Essonne), plusieurs constructeurs viennent de réaliser une démonstration du travail accompli ensemble depuis plusieurs années en la matière.
Pas de week-end prolongé cette année pour la Fête Nationale, la circulation sera donc dominée par les départs en vacances.
Chaque semaine, la relation des Français à l’automobile est auscultée par l’intermédiaire de sondages thématiques (assurance, sécurité, usages, pollution, etc.) dont nous n’avons pas forcément l’occasion de nous faire l’écho. Mais si on les regroupe, se dessine alors une intéressante radiographie de l'automobiliste tricolore. On découvre ainsi que…
Vous vous souvenez sans doute des Drôles de Dames de Caradisiac, duo d’essayeuses atypiques composé de Eve et de Martine , qui sévirent à Caradisiac il y a quelques années. Eve rejoint de nouveau la rédaction, mais cette fois pour faire des essais plus sérieux. Pour en arriver là, elle a suivi une formation-maison que nous vous proposons de découvrir en vidéo.
Peut-on accorder sa confiance aux constructeurs automobiles ? Depuis le dieselgate, on sait les industriels capables de pratiques condamnables, susceptibles de jeter un trouble durable dans l’esprit des consommateurs. Dans un autre registre, il arrive que les marques commercialisent des modèles ou équipements défaillants qui mettent en danger la vie des usagers. Caradisiac revient sur quelques-uns des cas les plus problématiques des dernières années.
Une étude d’un an et demi sur les capacités réelles des assistances avancées proposées actuellement sur certains véhicules haut de gamme a pris fin mercredi 4 juillet. L’occasion pour Caradisiac de voir ce dont sont capables les systèmes d’aides à la conduite d’aujourd’hui, avec comme voiture de démonstration une Tesla Model S de série.
La nouvelle page Internet du site de la Sécurité routière qui présente une carte interactive des emplacements des radars fixes ne répond pas (encore) vraiment à ce qu'avait annoncé le Premier ministre, au dernier Comité interministériel de la sécurité routière (CISR), début 2018. Difficile pour le moment de savoir d'ailleurs quelles sont les infos qu'elle délivrera bien à terme. Pour quelle bonne raison surtout Édouard Philippe a-t-il décidé de valider ce retour ? Mystère…
Pour le moment, l'autopartage connaît surtout le succès aux Etats-Unis, mais le groupe Volkswagen annonce aujourd'hui l'arrivée programmée du service WE en Europe dès 2019. Et ce ne seront évidemment que des voitures électriques, pour ne pas se laisser interdire l'entrée dans les villes.
Il y aura des bouchons sur les autoroutes qui mènent au sud du pays (A7, A9 et A10). Mais pas encore de drapeau rouge au niveau national ce week-end.
Première incursion de Volkswagen sur le segment des SUV urbains, le T-Roc connaît déjà son petit succès. Et il débarque aussi sur le marché de la seconde main, où il est attendu par ceux qui trouveraient ses prix en neuf trop "trop"... Mais est-il une meilleure affaire en occasion, ou faut-il attendre encore ? Voyons cela !
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