Voici les nominées lors de la dernière séance de crashs tests Euro NCAP !
Les vacances arrivent à grand pas et vous allez bientôt prendre la route. Speedy est attentif à votre sécurité et vous propose actuellement un bilan gratuit (sans rendez-vous) pour les freins de votre automobile dans le centre de votre choix.
Le faisceau rétréci qui illumine les étoiles Euro N-Cap fait parfois oublier que l'accident a rarement 2 fois les mêmes caractéristiques. La réaction de la structure d'une auto peut être assez différente selon l'angle d'impact et il est
Chers automobilistes, vous allez bientôt partir en vacances pour passer les fêtes avec vos amis et votre famille. Vous allez sûrement prendre l'autoroute. Et bien justement, ça tombe bien, l'Association des Sociétés Françaises d'Autoroutes et
En faisant cette news, j'ai cherché les paroles de la chanson ‘Alice ça glisse' de Francky Vincent que je ne connais pas (je n'écoute pas ce genre de variété créole), et je me suis bien marré en les trouvant... une sale histoire de
"Plus de panneaux de signalisation, de marquages au sol, de barrières de sécurité, de feux tricolores sur les routes ! "... tel est le discours et le souhait de certains ingénieurs européens ! Ils défendent ainsi l'instauration d'un minimum de
Dernière minute
Dans l'Arizona, en août 2006, un policier interpelle deux jeunes noirs au volant, accusés d'avoir jeté des ordures. Contre toute attente, il ne les verbalise pas. Il leur demande juste de faire du rap devant une caméra utilisée par son
On peut se demander si ce genre de rappel mérite vraiment un communiqué. Peut être que les services de com' jugent que le signaler au grand public est moins risqué que de traiter le problème directement avec les propriétaires. On maîtrise la
La généralisation des téléphones portables aux multiples fonctions, notamment vidéo a conduit à certaines dérives comme nous avons pu le voir dans certains faits divers sordides.. Notamment de différentes agressions filmées au sein
Ca n'est pas moi qui le dit mais un chercheur de l'Université de New York, Dietrich Jehle, qui a étudié les autoroutes de son Etat de 1992 à 1998. Entre ces 2 dates (1995), la limite de vitesse maximale a été relevée de 90 à 105 km/h. Et
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